Design e Costruzione
L'Hunter 54 è costruito prevalentemente in vetroresina con finiture in legno, presenta un dritto di prua inclinato e una chiglia a pinna fissa sotto uno scafo di 54,83 piedi con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 43,5 piedi. Il baglio massimo di 11,33 piedi e il dislocamento di 20.500 libbre, supportati da 8.200 libbre di zavorra in piombo, collocano saldamente la barca nella classe dei cabinati da crociera a medio dislocamento, con un rapporto zavorra/dislocamento del 40%. Lo specchio di poppa apribile a specchio rovesciato con plancetta di poppa, scala abbattibile e stivaggio dell'annessa in un vano stagno caratterizzano la sezione poppiera, mentre la timoneria è affidata a un timone sospeso montato internamente e controllato da una ruota. La forma dello scafo e la costruzione riflettono un programma da crociera piuttosto che quello di una barca da regata spoglia, tuttavia le origini da competizione non sono estetiche.
Armo e manovrabilità
L'armo a cutter di Cortland Steck definisce il piano velico della barca, che monta di serie 907 piedi quadrati di superficie velica e una trinchetta al 120%. Con un rapporto superficie velica/dislocamento di 19,37, il 54 è moderatamente invelato per il suo peso, e il timone sospeso gli conferisce un ottimo profilo di manovrabilità nei passaggi stretti. Il valore medio di handicap da regata PHRF di 54, con un massimo registrato di 42 e un minimo di 66, posiziona questo progetto tra le barche da crociera in grado di mantenere un passo credibile sul campo da regata del circolo senza pretendere di essere una barca da ancoraggio pura. (1)
Accommodations
Dalle cabine di prua e di poppa private fino al pagliolato della cabina in teak e acero, l'Hunter 54 veniva consegnato con interni da crociera progettati per prevedere lunghi periodi a bordo. Due bagni completamente chiusi con doccia servono gli spazi per dormire, mentre un tavolo della dinette, un frigorifero, doppio lavandino e una cucina con fornello basculante e forno rendono la cucina funzionale in navigazione. Il tender salvagente montato nel pozzetto per sei persone, l'ancora con musone incorporato e il pannello solare integrato completano un elenco dell'attrezzatura standard insolitamente completo per i primi anni '80.
Il verdetto
L'Hunter 54 è il prodotto del suo tempo: una barca da crociera di 54 piedi con un DNA da regata, un armo a cutter firmato Steck e uno scafo disegnato da Luhrs e Cherubini, costruito in numeri limitati prima che la produzione terminasse nel 1983. Le sue sistemazioni interne erano generose per gli standard dell'epoca e l'attrezzatura di coperta era stata completamente specificata in cantiere, rendendo un esemplare in ordine una barca pronta all'uso piuttosto che un progetto di restauro.
Vantaggi
- Scafo e armo a cutter derivati dalle regate di un team di tre designer di fama mondiale
- Specchio di poppa apribile con gavone stagno per il tender
- Interni da crociera di serie con cabine private e due bagni
- Equipaggiamento di serie completo che include zattera di salvataggio e pannelli solari
Svantaggi
- Fuori produzione dal 1983; la ricerca di ricambi di sostituzione potrebbe richiedere un po' di tempo
