Hunter 54 in vendita e panoramica del mercato

W. Luhrs /J. Cherubini/C. Steck·1980 – 1983·Hunter Marine
Hunter 54 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Cutter
LOA
54.83' · 16.71 m
Disloc.
20.500 lbs · 9299 kg
Primo anno
1980

L'Hunter 54 rappresenta una barca da crociera americana concepita alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, la cui stirpe è radicata in tre anni di esperienza nelle regate d'altura che il team di progettazione ha trasferito in una barca a vela di serie costruita tra il 1980 e il 1983 da Hunter Marine negli Stati Uniti. Progettato da Warren Luhrs, John Cherubini e Cortland Steck come barca da crociera dedicata, l'Hunter 54 ha tratto lo scafo da Luhrs e Cherubini, mentre Steck ha disegnato l'armo, una suddivisione del lavoro che ha prodotto una barca a chiglia da diporto oggi fuori produzione ma ancora visibile in acqua.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
8645 €
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0
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Trend prezzo 3 mesi
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Guida all'acquisto Hunter 54

L'Hunter 54 è una barca da crociera americana costruita da Hunter Marine negli Stati Uniti dal 1980 al 1983, progettata da Warren Luhrs, John Cherubini e Cortland Steck sulla base di tre anni di esperienza nelle regate d'altura. Per un acquirente sul mercato dell'usato, la barca rappresenta un grande cutter dei primi anni '80 uscito dal cantiere con un listino delle dotazioni straordinariamente completo, anche se ogni esemplare ha ormai decenni alle spalle.

Layout sul mercato dell'usato

Il 54 veniva consegnato di serie con cabine separate a prua e a poppa, due bagni completamente chiusi con doccia e un pagliolato della cabina in teak e acero. La cucina era dotata di fornello e forno basculanti, doppio lavandino e frigorifero, mentre la dinette serviva la zona giorno. Il ponte di poppa era caratterizzato da uno specchio di poppa apribile con plancetta di poppa, scala pieghevole e un compartimento stagno per lo stivaggio del tender. Gli acquirenti dovrebbero verificare che la disposizione originale a tre cabine con posti letto e entrambi i bagni siano rimasti intatti, poiché i cambiamenti di layout sono il segno più evidente di una barca modificata o trascurata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'equipaggiamento di serie originale che vale la pena verificare include la zattera di salvataggio per sei persone montata in pozzetto, la trinchetta al 120%, l'ancora con musone incorporato e il pannello solare integrato. Questi elementi testimoniano l'intento della barca di offrire una crociera autosufficiente; la mancanza di una zattera di salvataggio o di un pannello solare non funzionante suggerisce una manutenzione trascurata piuttosto che una semplice dimenticanza. Oltre alla lista di partenza, i dati di diffusione sul mercato non registrano aggiornamenti comunemente installati o frequentemente visibili per questo modello, quindi qualsiasi generatore, dissalatore o modifica dell'armo deve essere considerato come un accessorio aggiunto dall'armatore piuttosto che come un elemento standard.

Cosa ispezionare

L'acquirente dovrebbe verificare fisicamente l'integrità dello specchio di poppa ribaltabile e del suo compartimento stagno per il tender, poiché una perdita dall'ancora è un percorso diretto per l'allagamento. Il timone sospeso montato internamente e il suo sistema di collegamento richiedono un'ispezione approfondita per verificare la presenza di giochi o precedenti riparazioni, così come l'attacco della chiglia a pinna fissa. Verificare la presenza e lo stato della zattera di salvataggio di serie, del musone dell'ancora e dei pannelli solari, e confermare che i sistemi della cucina e del bagno rimangano conformi alle specifiche originali. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

L'Hunter 54 si trova sul mercato dell'usato negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, il messaggio è chiaro:

  • Confermare la presenza delle cabine di prua e di poppa originali private e di entrambi i bagni
  • Ispezionare l'ambiente stagno del specchio di poppa invertito per verificare l'integrità della tenuta stagna
  • Controllare il timone sospeso e il sistema di timoneria per verificare l'assenza di usura o precedenti riparazioni
  • Verificare che la zattera di salvataggio, la trinchetta, la rotaia dell'ancora e i pannelli solari di serie siano presenti e funzionanti
  • Considerare qualsiasi generatore o dissalatore come un aggiornamento opzionale dell'armatore, non come dotazione standard

Dove sono pubblicati

Gli annunci Hunter 54 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti8645 €10100.0%

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Domande frequenti

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