Hunter 54 — Informatie, review, specificaties

W. Luhrs /J. Cherubini/C. Steck·1980 – 1983·Hunter Marine
Hunter 54 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Kotter
LOA
54.83' · 16.71 m
Waterverpl.
20.500 lbs · 9.299 kg
Eerste jaar
1980

De Hunter 54 is een Amerikaanse toerzeiler die aan het begin van de jaren 80 werd ontworpen. Zijn oorsprong ligt in drie jaar ervaring met wedstrijden op zee, die het ontwerpteam overbracht naar een seriebouw zeiljacht dat tussen 1980 en 1983 door Hunter Marine in de Verenigde Staten werd gebouwd. Ontworpen door Warren Luhrs, John Cherubini en Cortland Steck als een pure toerzeiler, ontving de 54 zijn romp van Luhrs en Cherubini, terwijl Steck het tuigage vormgaf. Deze verdeling van de taken resulteerde in een recreatieve kielboot die nu niet meer in productie is maar nog steeds op het water te zien is.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
54,83 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
43,5 ft
Breedte
11,33 ft
Diepgang
6 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vinkiel
Roer
1× Spaderoer
Ballast
8.200 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
20.500 lbs
Watercapaciteit
132 gal
Brandstofcapaciteit
79 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Kotter
Voorlijk grootzeil
48,8 ft
Onderlijk grootzeil
14,8 ft
Hoogte voordriehoek
54,6 ft
Basis voordriehoek
20 ft
Voorstaglengte (geschat)
58,15 ft
Zeiloppervlak
907 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
19,37
Ballast-verplaatsingsverhouding
40
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
111,18
Comfortverhouding
26,64
Kapseiscoëfficiënt
1,66
Rompsnelheid
8,84 kn

Ontwerp en constructie

De Hunter 54 is grotendeels gebouwd van polyester met houten afwerkingen, voorzien van een hellende voorsteven en een vaste vinkiel onder een romp van 54,83 voet die op de waterlijn 43,5 voet breed is. De breedte van 11,33 voet en de waterverplaatsing van 20.500 pond, gecombineerd met 8.200 pond aan loden ballast, plaatsen de boot stevig in de klasse van toerjachten met een gemiddelde waterverplaatsing en een ballast-verplaatsingsverhouding van 40 procent. Een doorlopende negatieve spiegel met zwemplateau, klaptrap en opbergruimte voor de bijboot in een waterdichte ruimte kenmerkt het achterschip, terwijl een intern gemonteerd vrijhangend roer dat wordt bediend met een stuurwiel de besturing verzorgt. De rompvorm en constructie weerspiegelen een ontwerp voor toervaren in plaats van een gestripte wedstrijdboot, maar de uit de wedstrijd afgeleide oorsprong is niet cosmetisch van aard.

Tuigage en handling

Het kottertuig van Cortland Steck bepaalt het zeilplan van de boot. Af fabriek heeft hij een zeiloppervlak van 907 vierkante voet en een 120% stagzeil. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 19,37 is de 54 gematigd getuigd voor zijn gewicht, en het vrijhangende roer geeft hem een wendbaar profiel in krappe ruimtes. De PHRF-gemiddelde handicap van 54, met een hoogste score van 42 en een laagste van 66, plaatst het ontwerp onder toerjachten die op de clubwedstrijdbaan nog steeds een geloofwaardige snelheid kunnen vasthouden zonder zich voor te doen als een volbloed wedstrijdjacht. (1)

Accommodatie

Van de aparte voor- en achterhutten tot de teakhouten vlonder met beplanking van hulst, werd de Hunter 54 geleverd met een interieur dat was ontworpen voor langdurig verblijf aan boord. Twee volledig afgesloten toiletten met douche dienen de slaapruimtes, terwijl een eettafel, koelkast, dubbele spoelbakken en een cardanisch opgehangen kookplaat met oven de kombuis onderweg functioneel maken. De in de kuip gemonteerde reddingvlot voor zes personen, het anker met ingebouwde ankerrol en het integrale zonnepaneel maken de standaarduitrusting compleet, die ongewoon volledig was voor de vroege jaren 80.

Het oordeel

De Hunter 54 is een product van zijn tijd: een 54-voets toerjacht met wedstrijd-DNA, een kottertuig van Steck en een romp getekend door Luhrs en Cherubini die in beperkte aantallen werd gebouwd voordat de productie in 1983 eindigde. De accommodatie was naar de maatstaven van die periode royaal en de dekuitrusting was af fabriek uitgebreid gespecificeerd, waardoor een net exemplaar een direct zeewaardige toerzeiler is in plaats van een klus.

Pluspunten

  • Van wedstrijden afgeleide romp en kottertuig van een bekend ontwerpteam
  • Doorlopende spiegel met waterdichte opbergruimte voor de bijboot
  • Af fabriek standaard toerinterieur met aparte hutten en twee natte cellen
  • Uitgebreide standaarduitrusting inclusief reddingvlot en zonnepanelen

Minpunten

  • Niet meer in productie sinds 1983; onderdelen voor ondersteuning kunnen lastig te vinden zijn

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage