Guida all'acquisto Hallberg-Rassy 40
Cercare sul mercato dell'usato un Hallberg-Rassy 40 significa prendere in considerazione una barca da crociera con pozzetto centrale progettata da Frers, costruita dal 2002 al 2018, con l'ammodernamento del Mk II introdotto negli ultimi due anni di produzione. Si tratta di barche oceaniche della categoria CE A di circa 22.000 libbre, dotate di una chiglia in piombo da 9.100 libbre, uno scafo di 40 piedi e 8 pollici e un pescaggio standard di 6 piedi e 7 pollici che poteva essere ridotto di 30 centimetri. Il motore Volvo Penta D2-55 da 55 cavalli e il serbatoio carburante da 107 galloni testimoniano la vocazione alle grandi traversate, e la reputazione del cantiere per la qualità costruttiva è confermata dalla sensazione di solidità riferita dagli armatori e dai tester.
Layout sul mercato dell'usato
La maggior parte degli esemplari segue il classico piano con pozzetto centrale: dinette in mogano verniciato con divano a L a dritta e cuccette di guardia o le caratteristiche poltrone Hallberg-Rassy a sinistra, cabina di poppa calpestabile configurabile con due cuccette singole o una matrimoniale a isola, e una cuccetta a V a prua. Un unico bagno di poppa con box doccia e porta doccia separata in plexiglass serve l'intera barca, e tutta l'acqua della doccia viene scaricata direttamente in mare anziché nella sentina. Il passaggio a dritta si apre su un grande vano motore, e il pozzetto stesso è protetto dal caratteristico parabrezza fisso con tendalino abbattibile integrato — una caratteristica distintiva da verificare per assicurarsi che sia integro e non fessurato.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato, si trovano comunemente winch elettrici, riscaldamento, inverter, randa avvolgibile, bimini, doccia in pozzetto, radar, AIS, autopilota e cartografico; la maggior parte degli acquirenti eredita quindi una barca ben attrezzata. Gli aggiornamenti più frequenti riguardano l'autonomia: dissalatore, pannelli solari, batterie al litio e generatore eolico completano il quadro energetico oltre l'alternatore standard da 115 A, mentre l'elica di prua facilita le manovre in spazi ristretti e lo spinnaker asimmetrico estende la portata con aria leggera. La navigazione e la sicurezza includono spesso Starlink, EPIRB e zattera di salvataggio, e molte barche vengono presentate come pronte per la navigazione con equipaggio ridotto o per la circumnavigazione, con capottina paraspruzzi e coperta in teak già installati.
Cosa ispezionare
Il principale aspetto critico documentato riguarda l'accesso al motore: i revisori hanno segnalato che un migliore accesso alla parte anteriore del motore renderebbe più facile la sostituzione delle cinghie. Verificate quindi lo stato delle cinghie e se si riesce ad accedere davanti al D2-55 senza smontaggi importanti. In caso contrario, confermate l'integrità della giunzione scafo-coperta resinata, la solidità della coperta in sandwich Divinycell per il rinforzo dell'attrezzatura e che i bulloni del pagliolato del pozzetto siano intatti, in modo che il motore possa ancora essere sollevato come previsto originariamente. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono tipicamente nel Regno Unito, in Italia, in Germania, nei Paesi Bassi e in Spagna. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare lo status tra Mk I e Mk II, verificare il gruppo paraspruzzi, testare l'accesso anteriore al motore per la manutenzione della cinghia e valutare se gli aggiornamenti energetici più comuni (solarium, batterie al litio, dissalatore) corrispondono ai propri piani di navigazione. Un Hallberg-Rassy 40 in buone condizioni rimane una casa oceanica discretamente elegante e ben costruita.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Hallberg-Rassy 40. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 7 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 2 | 347.015 € | — |
| ott 25 | 1 | 270.012 € | -22.2% |
| nov 25 | 2 | 300.014 € | +11.1% |
| dic 25 | 1 | 299.013 € | -0.3% |
| mar 26 | 1 | 298.513 € | -0.2% |
| apr 26 | 3 | 272.165 € | -8.8% |
| giu 26 | 1 | 294.093 € | +8.1% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Hallberg-Rassy 40 coprono 5 paesi. Regno Unito guida con 3 annunci (37.5%), seguito da Italia e Germania.
Ripartizione per Paese
8 annunci · 5 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 272.165 € | 3 | 0 | 37.5% |
| Italia | 270.012 € | 2 | 0 | 25.0% |
| Germania | 330.015 € | 1 | 0 | 12.5% |
| Spagna | 299.013 € | 1 | 0 | 12.5% |
| Paesi Bassi | 298.513 € | 1 | 0 | 12.5% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 86.048 | 75 | 17 |
| Hallberg-Rassy 36 | 35.66' | $ 111.377 | 65 | 19 |
| Hallberg-Rassy 43 Mk I | 44.52' | $ 375.000 | 34 | 10 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 390.449 | 33 | 8 |
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 94.191 | 29 | 6 |
| Hallberg-Rassy 39 | 38.88' | $ 179.863 | 28 | 8 |
| Hallberg-Rassy 45 | 46.33' | $ 210.341 | 28 | 4 |
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 237.491 | 28 | 6 |
| Hallberg-Rassy 40 C | 42.85' | $ 334.691 | 27 | 2 |
| Hallberg-Rassy 40Sei qui | — | $ 304.647 | 9 | 0 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 70.000 | 7 | 3 |