Hallberg-Rassy 38 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque exemplaire suit le même plan essentiel : deux cabines et sept couchettes, une cuisine et un WC, avec une hauteur sous barrots de 1,85 m (6' 1") dans le carré. Le franc-bord élevé et la superstructure basse offrent un bon volume sous le pont et un grand pont, tandis que l'intérieur bien agencé met l'accent sur les rangements pour les provisions et les affaires personnelles. Une grande capacité d'eau douce de 400 litres et un réservoir de carburant de 350 litres permettent de faire des traversées sans modification. La quille en fonte encapsulée dans une cale profonde élimine les boulons de quille externes de la liste des points à inspecter, et la coque solide est structurellement simple à évaluer. (1)

Équipement et améliorations courantes

Des équipements tels que des ponts en teck, un pilote automatique, un chauffage, des bossoirs d'annexe, un traceur de cartes, des panneaux solaires, un radar, un radeau de survie et un propulseur d'étrave sont fréquemment installés sur les bateaux mis en vente. Les ajouts les plus courants incluent l'eau chaude, un bimini, un spi ou un spi asymétrique, ainsi qu'une plateforme de bain. Moins fréquemment, les acheteurs trouveront un convertisseur, des winches électriques, une capote de descente, un éolienne, un gennaker ou un AIS comme améliorations apportées par le propriétaire. Pour un acheteur de croisière, les points importants se concentrent sur la motorisation et l'énergie — des panneaux solaires et parfois une éolienne ou un convertisseur complétant le Volvo Penta MD 21 — ainsi que sur le gréement et la manipulation des voiles, où le bimini ou le spi reflètent l'utilisation du bateau par son propriétaire précédent. La navigation se concentre généralement sur le traceur de cartes et le radar, l'AIS étant une option plus rare.

Ce qu'il faut inspecter

L'acheteur doit confirmer l'état de la peau de verre de la quille en fonte encapsulée, de la coque en stratifié massif et des menuiseries intérieures traditionnelles à travers les pratiques d'expertise habituelles liées à l'âge du bateau.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement en Espagne, au Royaume-Uni, en France, au Danemark, aux États-Unis et à Curaçao. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : vérifier l'intégrité de la coque et de la liaison coque-quille sur le stratifié massif et le fer encapsulé ; confirmer l'historique d'entretien de la motorisation Volvo Penta MD 21 de 55 ch ; évaluer l'état du pont en teck et des intérieurs en acajou ; inspecter les équipements de croisière habituellement installés — pilote automatique, chauffage, panneaux solaires, propulseur d'étrave ; et confirmer que l'aménagement à deux cabines et sept couchettes correspond à votre programme de vie à bord ou de traversée.