Guida all'acquisto Baltic 39
Acquistare un Baltic 39 usato significa valutare una barca da crociera-regata progettata da C&C tra il 1977 e il 1983, costruita in soli 74 esemplari, quindi un modello raro ma ben definito. Sul mercato dell'usato si trovano sia disposizioni a tre cabine armatoriali che altre configurazioni, con esemplari ex-charter non rari; la disposizione armatoriale a tre cabine è la più comune delle due. Si tratta di scafi Baltic Yachts con zavorra in piombo e chiglia a pinna ad alto allungamento, con una lunghezza fuori tutto di 38,76 piedi, da considerarsi meglio come una barca da regata a medio dislocamento dotata di una cabina di poppa privata.
Layout sul mercato dell'usato
L'esemplare dominante sul mercato dell'usato è il piano armatoriale a tre cabine, apprezzato per la sua cabina armatoriale a poppa completa di totale privacy e una disposizione generosa per la lunghezza. Le barche ex-charter compaiono regolarmente e possono mostrare un usura maggiore, ma entrambi i tipi di layout sono diffusi. La privacy della cabina di poppa è la caratteristica interna principale che gli acquirenti dovrebbero verificare per assicurarsi che sia integra e non modificata.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I Baltic 39 usati sul mercato presentano comunemente coperte in teak, autopilota, zattera di salvataggio, EPIRB, pannelli solari, spinnaker asimmetrico, spinnaker, doccia in pozzetto, winch elettrici, acqua calda e bimini: un insieme che testimonia una crociera autosufficiente e una facile gestione delle vele con equipaggio ridotto. Un generatore o un dissalatore non sono di serie e rientrano nell'ambito degli aggiornamenti dell'armatore, così come il riscaldamento e il gennaker, che si vedono meno frequentemente. Per l'acquirente, lo spinnaker asimmetrico e i winch elettrici significano facilità alle andature portanti e negli ormeggi; i pannelli solari e l'autopilota estendono l'autonomia in mare aperto; la zattera di salvataggio e l'EPIRB rappresentano il livello minimo di sicurezza su queste barche comuni.
Cosa ispezionare
L'unico punto di usura documentato è la coperta in teak: un resoconto di lungo periodo di un armatore descrive coperte usurate ma ancora sane e prive di infiltrazioni. Ispezionate comunque alla ricerca di punti morbidi, cedimenti delle comenti e macchie sotto la coperta, poiché il teak vecchio è l'elemento da monitorare. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici per il Baltic 39 sono Spagna, Italia, Paesi Bassi e Canada. Per chi valuta l'acquisto, la lista delle verifiche è breve: confermare la disposizione con cabina di poppa e la privacy; verificare lo stato della coperta in teak e l'assenza di infiltrazioni; confermare che l'attrezzatura da crociera standard (autopilota, pannelli solari, zattera di salvataggio, EPIRB) sia presente e manutenuta; e tenere presente che il riscaldamento o un gennaker, se desiderati, saranno probabilmente aggiornamenti installati successivamente dall'armatore.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Baltic 39. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 5 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 1 | 72.997 € | — |
| set 25 | 2 | 116.584 € | +59.7% |
| ott 25 | 2 | 95.068 € | -18.5% |
| dic 25 | 3 | 65.047 € | -31.6% |
| apr 26 | 2 | 65.131 € | +0.1% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Baltic 39 coprono 3 paesi. Spagna guida con 5 annunci (55.6%), seguito da Italia e Paesi Bassi.
Ripartizione per Paese
9 annunci · 3 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 65.047 € | 5 | 0 | 55.6% |
| Italia | 95.069 € | 2 | 0 | 22.2% |
| Paesi Bassi | 116.584 € | 2 | 0 | 22.2% |
Modelli comparabili
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