Design e costruzione
Lo scafo è in vetroresina stratificata a mano con laminato pieno, mentre la coperta è in vetroresina in sandwich, che le recensioni originali attribuiscono al miglioramento del clima interno sottocoperta rispetto alla vetroresina stratificata a mano. La chiglia è a pinna con 1.675 libbre di zavorra in piombo, e il timone sospeso completa un'opera viva moderna per l'epoca. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 25,92 piedi e un baglio di 8 piedi, il Larsen 25 mostra un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,22, e il suo rapporto zavorra/dislocamento del 48% con un dislocamento di 3.527 libbre lo colloca saldamente tra le barche da regata leggere classificate dalle analisi dell'epoca. Il pescaggio varia da 4,59 a 4,89 piedi a seconda del carico, il che consente alla barca di raggiungere marinae poco profonde senza una chiglia sollevabile. (1)
Armo e Prestazioni
L'armo frazionato porta una superficie velica di 355 piedi quadrati e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 117, insieme a un valore superficie velica/dislocamento (SA/D) vicino a 24,5, qualificano il progetto come rapido per le sue dimensioni. La velocità teorica di scafo è di 6,5 nodi e l'indice di prestazione della velocità relativa è stato calcolato a 92. Meno rassicurante per le ambizioni d'altura è l'indice di capovolgimento di 2,11, un valore che la fonte di valutazione ha segnalato come escluderebbe la barca dall'ammissione alle regate oceaniche. L'indice di comfort è pari a 13,8 e il tasso di immersione è di circa 666 libbre per pollice, il che significa che i cambiamenti di assetto sotto carico sono dolci per una barca di questo peso. La superficie bagnata dell'opera viva è di circa 226 piedi quadrati.
Accommodations
Sottocoperta, gli interni sono rifiniti in teak, coerenti con la prassi scandinava dell'epoca, e la disposizione prevede un WC come parte dell'allestimento. Il volume compatto riflette lo scafo di 25 piedi e l'orientamento da regata leggera più che i requisiti per una barca da vivere a bordo in navigazione d'altura.
Problemi noti e variazioni di costruzione
Una nota importante è che il Larsen 25 veniva offerto anche come kit da completare a casa; pertanto la qualità della barca finita varia da scafo a scafo se realizzata autonomamente, il che significa che la qualità di ogni singola imbarcazione può differire. Un acquirente o un recensore non può dare per scontati standard uniformi per la falegnameria, le resinature o gli impianti in tutta la serie. Questa variabilità di costruzione è l'elemento più importante attraverso cui valutare qualsiasi esemplare singolo. (1)
Il verdetto
Il Larsen 25 è uno sloop leggero e piccolo con zavorra in piombo, un passaggio sull'onda confortevole e un pescaggio ridotto per un progetto degli anni '80; tuttavia, il fatto che sia stato completato da un armatore privato significa che le condizioni generali sono fondamentali e l'indice di capovolgimento limita l'uso in altura.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina piena stratificata a mano con coperta in sandwich per il massimo comfort in cabina
- Chiglia a pinna in piombo e timone sospeso con pescaggio ridotto da 1,40 a 1,50 metri
- Profilo da regata leggero con elevati indici di velocità per la lunghezza
Svantaggi
- Il percorso di completamento amatoriale produce una qualità costruttiva non uniforme tra le barche
- L'indice di capovolgimento di 2,11 esclude la regata d'altura
- Solo 65 unità costruite, quindi assistenza e confronti sono rari
