Design e costruzione
Il Serena 100 di Berret misura 32,81 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA), con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 26,9 piedi e un baglio massimo di 11,09 piedi, il che offre un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 2,96 che si traduce in una barca da crociera di circa 35 piedi caratterizzata da ampi volumi piuttosto che in uno scafo piatto e in coperta in vetroresina da regata agile. Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina piena e la zavorra è in ghisa — una filosofia costruttiva semplice e riparabile tipica della produzione del cantiere negli anni '80. La chiglia a pinna offre un pescaggio carico di circa 4,0-4,3 piedi, che consente alla barca di accedere a marina poco profonde che barche con chiglie a pinna più profonde non possono raggiungere a causa del pescaggio ridotto in funzione del carico. Con un dislocamento di 9.480 libbre e una superficie bagnata di circa 301 piedi quadrati, si tratta di uno scafo a dislocamento moderato il cui rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 217 la colloca tra le barche da regata "moderate" nella classificazione dell'epoca. (1)
Armo e manovra
L'armo in testa d'albero porta una superficie velica di 360 piedi quadrati, con un rapporto superficie velica/dislocamento di 12,86 — sufficiente a mantenerla in movimento con vento fresco senza essere sovravelata per la crociera con equipaggio ridotto. Il suo indice di comfort di 20,6 e l'indice di capovolgimento di 2,10 descrivono una barca non adatta alle regate oceaniche, ma abbastanza stabile per navigazioni costiere e passaggi d'altura moderati. La velocità di scafo teorica è di circa 7,0 nodi, e un tasso di immersione vicino a 1.039 libbre per pollice significa che la barca si appoggia molto sull'acqua e cambia assetto lentamente sotto carico — un comportamento prevedibile e permissivo tipico di una barca da crociera, piuttosto che di una regata nervosa. Le specifiche delle scotte sono standard dell'epoca: cime di controllo da 12 mm (1/2 pollice) in tutto, con una scotta della randa da 25 metri, scotte di fiocco e genoa da 10 metri, e scotte dello spinnaker da 22 metri per le lunghezze della scotta della randa e della vela di prua. (1)
Accommodations
Il Serena 100 ha serbatoi interni che contengono 40 galloni d'acqua e 27 galloni di diesel all'interno di uno scafo da 9.480 libbre — una riserva per la crociera modesta per una barca di queste dimensioni, coerente con i suoi valori di progettazione per navigazioni costiere e passaggi moderati.
Il verdetto
Il Gib'Sea Serena 100 è una barca da crociera in vetroresina piena progettata da Berret e costruita da Gibert nei primi anni '80, che sacrifica la velocità di regata per garantire l'accesso ai porti turistici e un passaggio sull'onda stabile. I suoi dati tecnici descrivono una barca da crociera costiera e da baia a dislocamento moderato, con abbastanza tela per essere vivace e abbastanza baglio per essere spaziosa, su uno scafo che pesca poco e trasporta facilmente la zavorra in ghisa.
Vantaggi
- Il pescaggio ridotto della chiglia a pinna (4,0–4,3 piedi) facilita l'accesso ai porti turistici e agli ancoraggi
- Scafo e coperta in vetroresina piena, zavorra in ghisa — costruzione di una barca da crociera semplice e diretta
- Rapporto superficie velica/dislocamento di 12,86 con 360 piedi quadrati di tela su un armo in testa d'albero
- Indice di comfort di 20,6; scafo a dislocamento moderato stabile e prevedibile
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,10 esclude la barca dalle regate oceaniche
- Nessuna specifica sui dettagli interni, sulla capacità dei serbatoi o sull'armo oltre ai valori di fascia
- 27 galloni di carburante e 40 galloni d'acqua sono ridotti per una crociera autonoma prolungata
