Design e costruzione
Lo scafo di Cabal misura 22,31 piedi sulla linea di galleggiamento con un baglio massimo di 10 piedi, un rapporto L/B di 2,77 che la colloca decisamente tra le barche dal baglio generoso. La recensione di Yacht-database nota che, rispetto a barche a vela simili, è più spaziosa dell'82% di tutti gli altri progetti, una conseguenza diretta del piano di sezione larga descritto sopra. Lo scafo e la coperta sono in vetroresina piena, mentre la chiglia è in ferro, un dettaglio da segnalare in qualsiasi perizia, poiché gli appendici in ferro favoriscono la corrosione là dove il piombo non lo farebbe. Con un dislocamento di 5.633 libbre e una zavorra di 2.216 libbre, il suo rapporto zavorra/dislocamento è del 39 % — superiore al 42 % dei progetti comparabili ma comunque modesto; la stessa recensione collega questo valore a una capacità di resistere allo sbandamento inferiore alla media. La superficie bagnata è di circa 279 piedi quadrati e l'immersione è di ben 999 libbre per pollice, quindi la barca si appoggia visibilmente sotto carico da crociera. (1)
Armo e Manovra
L'armo in testa d'albero muove una superficie velica di 307 piedi quadrati, e le specifiche delle scotte sono insolitamente complete: sia la scotta del fiocco che quella del genoa hanno una lunghezza di 28,2 piedi con un diametro di 3/8 di pollice, la scotta della randa si estende per 70,5 piedi con lo stesso diametro, e è prevista una scotta dello spinnaker di 62 piedi. Queste lunghezze confermano un armo proporzionato a una barca della sua lunghezza piuttosto che a una barca da regata ottimizzata con frazioni. Il pescaggio è indicato tra i 5,41 e i 5,71 piedi a seconda del carico, il che la mantiene entro i limiti di profondità della maggior parte dei porti turistici, ma esclude i fondali più sottili. Con una velocità di scafo vicina ai 6,3 nodi e un rapporto dislocamento/lunghezza superiore a 226, si tratta di una barca da crociera a dislocamento moderato; il momento raddrizzante inferiore alla media significa che sbanderà prima rispetto a un contemporaneo con zavorra più profonda, richiedendo una regolazione attenta delle vele con vento forte. (1)
Accommodations
Non sono pubblicati dati sul numero di posti letto, descrizioni della cucina o la posizione dei bagni per questo progetto; l'unica affermazione attendibile è che il vantaggio di volume dello scafo — il suo indice di spaziosità del 82 % — rappresenta il fattore abitativo distintivo. Un baglio massimo di 10 piedi su uno scafo di 30,5 piedi offre al Cabal lo spazio necessario per disporre interni vivibili ben oltre la norma per queste dimensioni.
Known Issues
La chiglia in ghisa menzionata sopra è l'unico aspetto costruttivo da monitorare; una perizia pre-acquisto dovrebbe esaminarla per verificare la presenza di ruggine o perdite di rivestimento sulla giunzione con lo scafo.
Il verdetto
Il Furia 28 è un piccolo cabinato orientato ai volumi della fine degli anni '70 del cantiere spagnolo Alberto Cabal, progettato per offrire a un 30 piedi la larghezza interna di una barca più grande a scapito di una rigidità iniziale. È facile da gestire con un armo in testa d'albero e dimensioni delle scotte ben documentate; il suo pescaggio ridotto si adatta bene alla navigazione in porto, ma la chiglia in ghisa e il momento raddrizzante inferiore alla media sono i due aspetti che un potenziale acquirente deve valutare attentamente.
Vantaggi
- Più largo e spazioso dell'82% dei progetti simili
- Specifiche delle scotte dell'armo in testa d'albero completamente documentate
- Il pescaggio inferiore a 5,71 piedi mantiene accessibili la maggior parte dei porti turistici
Svantaggi
- La chiglia in ghisa solleva preoccupazioni sulla corrosione rispetto al piombo
- Resistenza allo sbandamento inferiore alla media per un rapporto zavorra/dislocamento del 39%
- Nessun dettaglio pubblicato sul layout degli interni
