Design e costruzione
Lo Spirit 28 presenta uno scafo e una coperta in vetroresina piena, una chiglia a pinna e un timone sospeso, con una zavorra in piombo di 2.590 libbre su un dislocamento di 5.953 libbre — un rapporto zavorra/dislocamento del 43,5% che la recensione di yachtdatabase riassume come un'ancora del 42%. Il rapporto lunghezza/larghezza è moderato, pari a 3,02, con un baglio massimo di 9 piedi e 3 pollici, e la superficie bagnata è di circa 247 piedi quadrati. Con un rapporto dislocamento/lunghezza vicino a 229 e un indice di comfort di 19,7, lo scafo si rivela essere una barca da crociera costiera relativamente leggera e stretta, piuttosto che un pesante "treno" d'altura. La velocità di scafo teorica è di 6,4 nodi, e il tasso di immersione di circa 727 libbre per pollice indica quanto saldamente la barca si appoggi sulle sue linee di galleggiamento quando si carica. (1)
Armo e manovra
La barca è armata a sloop in testa d'albero e le specifiche delle scotte nella recensione offrono un quadro pratico del suo sartiame di manovra: sia la scotta del fiocco che quella del genoa hanno una lunghezza di 27,9 piedi e un diametro di 3/8 di pollice; la scotta della randa è un lungo cavo di 69,7 piedi con lo stesso diametro di 3/8 di pollice, mentre la scotta dello spinnaker misura 61,4 piedi con lo stesso diametro. Queste dimensioni indicano un armo a sloop semplice e dalle proporzioni convenzionali per una barca di 28 piedi. La chiglia a pinna pesca tra i 5,09 e i 5,39 piedi a seconda del carico, il che la mantiene fuori dai posti barca più bassi ma le consente di entrare nella maggior parte dei porti turistici senza problemi. La trasmissione ad albero è un sistema semplice e facile da manutenere a poppa del singolo motore. (1)
Accommodations
Lo Spirit 28 è un monoscafo di 28 piedi con baglio moderato e dislocamento leggero, costruito in numeri sufficienti — 284 scafi — per avere un discreto numero di barche in acqua nel corso dei decenni.
Il verdetto
Lo Spirit 28 è un'espressione pulita e d'epoca della prima metà degli anni '70 del lavoro di progettazione di Van de Stadt. È leggero nelle linee, ben zavorrato per le sue dimensioni e armato nella configurazione più semplice in testa d'albero. I dati strutturali e dell'armo dipingono una barca facile da manovrare e da ormeggiare.
Vantaggi
- Il moderato rapporto zavorra/dislocamento del 42–43% su uno scafo di 5.953 libbre offre una stabilità rassicurante per questa lunghezza.
- La chiglia a pinna con un pescaggio da 5,1–5,4 piedi bilancia l'accesso ai porti turistici con le prestazioni di bolina.
- L'armo semplice a sloop in testa d'albero con scotte standard da 3/8 di pollice è facile da mantenere e da armare nuovamente.
- Sono stati costruiti 284 scafi, quindi gli esemplari non sono estremamente rari.
Svantaggi
- Nessun piano di allestimento interno né impressioni sulla manovrabilità vengono fornite al di là delle sole specifiche tecniche.
