Guida all'acquisto Frers Swan 55
Acquistare un Frers Swan 55 usato significa entrare nella generazione attuale di un marchio che ha avuto origine con Sparkman & Stephens nel 1970 e che si è sviluppato attraverso sorelle progettate da Frers prima che Nautor Swan lo lanciasse come barca da crociera-regata d'altura orientata alle prestazioni. Si tratta di sloop frazionati di 58 piedi con un dislocamento di circa 49.500 libbre, un baglio massimo di 16,4 piedi e una chiglia a T standard da 8,2 piedi, costruiti dal cantiere finlandese con oltre 50 anni di esperienza su questa misura. L'offerta sul mercato dell'usato si divide tra barche private a tre cabine ed esemplari ex-charter a quattro cabine, queste ultime molto comuni sul mercato.
Layout sul mercato dell'usato
Sono ben rappresentati sia gli armamenti armatoriali a tre cabine sia quelli da charter a quattro cabine, con le barche ex-charter molto comuni. Il piano standard offre tre cabine, due o tre bagni e una cabina di servizio a poppa che può fungere da gavone per i giocattoli o da cuccetta per l'equipaggio pagante con accesso indipendente al pozzetto. Una caratteristica rara per queste dimensioni è la disposizione con due cabine di prua, una delle quali armatoriale; la cabina VIP ospiti a poppa sul lato di dritta è notevolmente grande. Il tavolo della dinette si ribalta e ruota per raddoppiare la superficie, mentre la cucina a L si sviluppa attorno a un lavandino interno che funge anche da punto d'appoggio per le cinghie.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche vanta un'attrezzatura ricca e completa. In dotazione di solito ci sono un'elica di prua, autopilota, aria condizionata, batterie al litio con inverter, randa avvolgibile, winch elettrici, AIS e cartografico, oltre a spinnaker o attrezzatura asimmetrica e un Code Zero. Sono frequenti anche la dissalatore, il riscaldamento diesel, il fiocco autovirante, il congelatore, la lavatrice e una configurazione per equipaggio ridotto. Per l'acquirente, il pacchetto batterie al litio e inverter garantisce una potenza affidabile per la vita all'ancora; un dissalatore aumenta l'autonomia; infine, un fiocco autovirante abbinato all'armo per equipaggio ridotto semplifica il lavoro dell'equipaggio. Bimini, sprayhood, plancetta di poppa e doccia in pozzetto completano il livello di comfort.
Cosa ispezionare
Gli esemplari usati meritano un'attenta occhiata alle modifiche apportate nei primi anni di produzione. L'apertura del gavone delle vele sul primo scafo era troppo stretta e successivamente migliorata, quindi confermare l'accesso più agevole alla vela avvolgibile su qualsiasi candidato. La cabina tecnica manca dell'altezza interna per stare in piedi e i boccaporti ospiti di prua sono piccoli — punti di abitabilità piuttosto che difetti. Le prime barche mostravano l'accesso al vano motore principale che necessitava di migliorie, sporco su porte e cassetti, graffi sulla piallacciatura nelle aree di passaggio e un problema transitorio con l'avvolgitore del fiocco; verificare che questi siano stati risolti. I passascafi TruDesign con coni di legno su tutte le prese a mare e una calandra isolata sono standard e vale la pena controllarne la storia di manutenzione. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici sono Spagna, Malesia, Stati Uniti, Portogallo e Francia. Per un acquirente la lista di controllo è breve: confermare il layout (armatore o ex-charter a quattro cabine), verificare le modifiche alla bolla delle vele e all'accesso al motore, testare il avvolgitore del fiocco e i passaggi delle porte, e valutare la compatibilità dei sistemi di acqua dolce e batterie al litio con la rotta prevista. Scegliete una barca armatoriale a tre cabine per la privacy o un'ex-charter a quattro cabine per la capacità, e ispezionate la configurazione della falchetta sullo specchio di poppa aperto prima di prendere una decisione.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Frers Swan 55. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 5 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 1 | 2.250.000 € | — |
| feb 26 | 1 | 2.021.954 € | -10.1% |
| apr 26 | 1 | 336.700 € | -83.3% |
| giu 26 | 1 | 298.000 € | -11.5% |
| ago 26 | 1 | 2.269.384 € | +661.5% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Frers Swan 55 coprono 4 paesi. Spagna guida con 2 annunci (40.0%), seguito da Malesia e Portogallo.
Ripartizione per Paese
5 annunci · 4 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 2.259.692 € | 2 | 1 | 40.0% |
| Malesia | 336.700 € | 1 | 0 | 20.0% |
| Portogallo | 298.000 € | 1 | 1 | 20.0% |
| Stati Uniti | 2.021.954 € | 1 | 0 | 20.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 55 | 54.33' | $ 2.084.940 | 96 | 34 |
| Beneteau Oceanis 55 | 55.08' | $ 445.946 | 48 | 13 |
| Amel 55 | 56.76' | $ 855.000 | 24 | 9 |
| Jeanneau Yachts 55 | 55.54' | $ 1.009.976 | 22 | 9 |
| X-Yachts X-55 | 55' | $ 540.930 | 16 | 4 |
| Discovery Yachts 55 | 54.79' | $ 688.279 | 14 | 8 |
| Conyplex 55CS | 54.95' | $ 577.992 | 13 | 1 |
| Oyster 55 | 56.25' | $ 370.656 | 11 | 4 |
| Hallberg-Rassy 55 | 54.72' | $ 1.216.215 | 9 | 1 |
| Nautor Swan Swan 55 CC | 54.98' | $ 2.142.855 | 7 | 0 |
| Nautor Swan Swan 55Sei qui | — | $ 2.342.030 | 5 | 2 |