Design e Costruzione
Presenta un dislocamento di 2.105 libbre con una zavorra in ghisa di 838 libbre, il che si traduce in un rapporto zavorra/dislocamento del 39,8 %, per un baglio massimo di 8,14 piedi e un rapporto lunghezza/baglio di 2,50. La chiglia a pinna ha un pescaggio da 3,48 a 3,78 piedi a seconda del carico, mentre le chiglie alternative variano da 3,94 a 4,24 piedi, consentendo alla barca di entrare persino nei porti turistici più bassi. Il timone sullo specchio di poppa completa la carena. (1)
Armo e Manovra
Il 226 è un armo in testa d'albero con una superficie velica di 250 piedi quadrati e un rapporto superficie velica/dislocamento di 24,44. Il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 188 lo colloca tra le barche da regata moderate, e la velocità di scafo teorica è di 5,5 nodi. L'indice di capovolgimento di 2,54 significa che questa barca non sarebbe ammessa a partecipare a regate oceaniche. Le scotte del fiocco e del genoa hanno una lunghezza di 20,3 piedi con cima da 3/8 di pollice, la scotta della randa misura 50,9 piedi, mentre la scotta dello spinnaker è di 44,8 piedi. (1)
Accommodations and Intended Use
Un indice di comfort di 10,9 e un galleggiamento di 483 libbre per pollice mostrano uno scafo che naviga stabilmente all'aumentare del peso. Con circa 150 piedi quadrati di superficie bagnata, rimane leggero per la sua lunghezza; il baglio generoso, la zavorra moderata e la chiglia a pinna sono ideali per uscite giornaliere e weekend in acque protette.
Il verdetto
Il Feeling 226 è un progetto compatto e largo di Harlé dal cantiere Kirié, dotato di chiglia a pinna e di documentate alternative alla chiglia. Il suo moderato rapporto da regata e le opzioni a pescaggio ridotto lo rendono una credibile barca per uscite giornaliere.
Vantaggi
- Scafo largo con un rapporto zavorra/dislocamento del 39,8 %
- Le chiglie a pinna e le versioni alternative consentono l'accesso ai porti turistici poco profondi
- Armo in testa d'albero con 250 piedi quadrati di vela
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,54 esclude le regate oceaniche
- Il pescaggio dipendente dal carico è più profondo quando la barca è carica
