Ontwerp en constructie
De boot heeft een waterverplaatsing van 2.105 pond met een ijzeren ballast van 838 pond, wat een ballastverhouding van 39,8 procent oplevert, samen met een breedte van 8,14 voet en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,50. De vinkiel steekt 3,48 tot 3,78 voet diep, afhankelijk van de belasting, terwijl alternatieve kielen variëren van 3,94 tot 4,24 voet, waardoor de boot zelfs in zeer ondiepe jachthavens kan aanmeren. Een spiegelroer maakt het onderwaterschip compleet. (1)
Tuigage en handling
De 226 heeft een toptuigage met 250 vierkante voet zeiloppervlak en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 24,44. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 188 plaatst haar onder de gematigde wedstrijdboten, en de theoretische rompsnelheid is 5,5 knopen. De kapseiscoëfficiënt van 2,54 betekent dat deze boot niet zou worden toegelaten tot oceaanwedstrijden. De schoten van de fok en genua zijn 20,3 voet lang met een dikte van 3/8 inch, de grootschoot is 50,9 voet lang en de spinnakerschoot is 44,8 voet lang. (1)
Accommodatie en doelgroep
Een comfortindex van 10,9 en een diepgang van 483 pond per inch laten zien dat de romp stabiel blijft zodra er gewicht aan boord wordt gevoegd. Met een nat oppervlak van ongeveer 150 vierkante voet blijft ze licht voor haar lengte, en de breedte, gematigde ballast en vinkiel zijn uitermate geschikt voor dagtochten en weekenden op beschut water.
Het oordeel
De Feeling 226 is een compacte, brede Harlé-ontwerp van Kirié met een vinkiel en gedocumenteerde alternatieven voor de kiel. Haar gematigde wedstrijdverhouding en opties met geringe diepgang maken haar een geloofwaardige boot voor dagtochten op het water.
Pluspunten
- Brede romp met een ballastverhouding van 39,8 procent
- Vinkiel en alternatieve kielen maken toegang tot ondiepe jachthavens mogelijk
- Toptuigage met 250 vierkante voet zeiloppervlak
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,54 sluit wedstrijden op de oceaan uit
- De beladingsafhankelijke diepgang ligt dieper wanneer de boot beladen is
