Design e costruzione
Il Fantasi 44 Classic abbina una chiglia a pinna piuttosto lunga con piombo posizionato molto in basso in un pronunciato bulbo, una configurazione che mantiene il centro di gravità basso e rende la barca stabile sotto vela. Ha un dislocamento moderato di 28.660 libbre, con 9.700 libbre di zavorra in piombo, e lo scafo in vetroresina e la coperta rigida sono rifiniti internamente, nell'esemplare fotografato, in mogano del Honduras e betulla. Ciò che distingue il suo profilo è il bordo libero inferiore al solito — una scelta che, combinata con una curata disposizione della tuga, consente alla barca di ospitare una cabina armatoriale a poppa a tutto baglio senza ricorrere a un'opera morta alta o a un layout con pozzetto centrale che avrebbe compromesso il suo carattere velico. (1)
Armo e manovra
La maggior parte dei Fantasi 44 Classic ha lasciato il cantiere con un armo a doppio strallo di prua. Lo strallo interno sostiene un fiocco autovirante quasi in testa d'albero, mentre le crocette acquartierate offrono albero un buon supporto longitudinale senza la complessità delle volanti. L'armo e le coperte sono stati mantenuti deliberatamente puliti e semplici: la scotta del fiocco autovirante, la randa e le cime di controllo possono essere rinviati in modo discreto a winch elettrici sulle falchette del pozzetto, lasciando esposte in coperta solo le scotte del genoa. Essendo uno sloop in testa d'albero con una superficie velica dichiarata di 1.107 piedi quadrati su una lunghezza al galleggiamento di 37 piedi e 24 pollici, fende dolcemente le onde senza imbarcare e si affida a quella lunga linea di galleggiamento per un buon potenziale di velocità, con una velocità di scafo teorica di 8,18 nodi. (1)
Accommodations
Sottocoperta, la barca risolve il dilemma della cabina di poppa che affligge molti 44 piedi. La cabina di poppa attraversa il baglio massimo e offre un'altezza interna superiore ai 1,93 metri, con una cassettiera, armadi e mensole sotto una tuga asimmetrica. Poiché il tambuccio principale è disassato a dritta e spostato in avanti, l'altezza interna nella cabina di poppa ricade sul lato di sinistra, mentre la cuccetta doppia utilizza il controsoffitto inferiore a dritta — una disposizione che offre un buon accesso alle cuccette ed evita la classica cuccetta doppia rientrante sotto il pagliolato del pozzetto. La cucina è enorme, dimensionata per due o tre persone che cucinino contemporaneamente e organizzata per una vera vita a bordo in altura; la sua isola centrale nasconde il motore e ospita cassetti delle carte rivolti verso la stazione di carteggio opposta. I posti a sedere in pozzetto sono insolitamente comodi, e la seduta del timoniere, la seduta di poppa e lo specchio di poppa centrale si scompattano come un'unica unità per aprire il pozzetto a poppa e formare una piattaforma di poppa. (1)
Il verdetto
Il Fantasi 44 Classic è una barca da crociera ben pensata che sacrifica il solito compromesso tra bordo libero e pozzetto centrale a favore di uno scafo basso e facile da spingere, con una vera cabina di poppa a tutto baglio. Il suo armo a doppio strallo con fiocco interno autovirante e cime di controllo nascoste garantisce una coperta pulita e una navigazione gestibile, mentre gli interni — in particolare la cucina e la cabina di poppa — sono disposti per una reale vita a bordo in altura piuttosto che per l'effetto estetico in banchina.
Vantaggi
- Bordo libero basso con cabina di poppa a tutto baglio e altezza interna a poppa superiore a 1,93 m, che evita la cuccetta a castello
- Scafo sottile e facile da spingere, con movimento morbido e buona velocità per una lunghezza al galleggiamento di 37'24"
- Armo a doppio strallo di prua con fiocco autovirante e cime rinviate a winch elettrici
- Grande cucina orientata all'altura con il motore nascosto nell'isola centrale (1)
Svantaggi
- Le scotte del genoa esposte sono l'unico comando non protetto su una coperta altrimenti pulita e sgombra
- L'altezza interna nella cabina di poppa è disponibile solo sul lato di sinistra per via del tambuccio disassato (1)
