Diseño y construcción
El Fantasi 44 Classic combina una quilla de aleta algo larga con plomo situado muy bajo en un bulbo pronunciado, una configuración que mantiene el centro de gravedad bajo y el velero estable navegando. Tiene un desplazamiento moderado de 28.660 libras, con 9.700 libras de lastre de plomo, y su casco de fibra de vidrio y cubierta sólida están acabados en el interior, en el ejemplo fotografiado, con caoba de Honduras y madera de abedul. Lo que distingue su perfil es el francobordo más bajo de lo habitual, una elección que, combinada con una cuidadosa distribución del salón elevado, permite al barco llevar un camarote de popa a toda manga sin recurrir a una obra muerta alta o a una distribución con bañera central que habría perjudicado su carácter marinero. (1)
Aparejo y maniobra
La mayoría de los Fantasi 44 Classics salieron del astillero con aparejos de doble estay de proa. El estay de trinqueta interior porta un foque autovirante casi a tope de palo, mientras que las crucetas hacia popa proporcionan al mástil un buen soporte longitudinal sin la complicación de los burdas. El aparejo y las cubiertas se mantuvieron deliberadamente limpios y sencillos: la escota del foque autovirante, la vela mayor y los cabos de control pueden llevarse de forma oculta a winches eléctricos en las brazolas de la bañera, dejando solo las escotas del génova expuestas en cubierta. Como sloop a tope de palo con una superficie vélica declarada de 1.107 pies cuadrados para una eslora en flotación de 37 pies y 24 pulgadas, navega suavemente entre las olas sin dar pantocazos y aprovecha esa larga eslora en flotación para obtener un buen potencial de velocidad, con una velocidad de casco teórica de 8,18 nudos. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el barco resuelve el dilema de la cabina de popa que atormenta a muchos 44 pies. El camarote de popa se extiende a lo ancho y ofrece más de seis pies y cuatro pulgadas de altura interior, con un aparador, armarios y estantes bajo una carroza asimétrica. Debido a que el tambucho principal está desplazado a estribor y empujado hacia proa, la altura interior en el camarote de popa recae en la banda de babor, mientras que la litera doble utiliza el techo inferior a estribor; una distribución que proporciona un buen acceso a las literas y evita la configuración estándar de pasar por debajo de los pies para meter la litera doble bajo el plan de la bañera. La cocina es enorme, dimensionada para dos o tres personas para cocinar a la vez y dispuesta para trabajos serios en alta mar; su isla en la línea de crujía oculta el motor y alberga cajones de cartas orientados hacia la mesa de cartas opuesta. Los asientos de la bañera son inusualmente cómodos, y el asiento del timonel, la plataforma de popa y el espejo de popa central se abaten como una sola pieza para abrir la bañera hacia popa y formar una plataforma de baño. (1)
El veredicto
El Fantasi 44 Classic es un crucero bien pensado que sacrifica el habitual compromiso de francobordo y bañera central en favor de un casco bajo y fácil de mover, con un auténtico camarote de popa a toda manga. Su aparejo de doble estay de proa con foque interior autovirante y cabos de control ocultos permite una cubierta despejada y una navegación manejable, mientras que el interior —particularmente la cocina y el camarote de popa— está distribuido para una vida real en alta mar en lugar de para un espectáculo en el pantalán.
Pros
- Bordo libre bajo con camarote de popa a toda manga y más de 6'4" de altura interior a popa, evitando la litera de colchón
- Casco esbelto y fácil de mover, con un paso de ola suave y buena velocidad para una eslora en flotación de 37'24"
- Aparejo de doble estay de proa con foque autovirante y cabos ocultos a winches eléctricos
- Cocina grande orientada a la navegación de altura con el motor oculto en la isla central (1)
Cons
- Las escotas del génova expuestas son el único control no protegido en una cubierta que de lo contrario es muy despejada
- La altura libre interior en el camarote de popa solo existe a babor debido al tambucho descentrado (1)
