ETAP 28i — informazioni, recensione, specifiche

Design e Costruzione

La caratteristica distintiva del 28i è lo scafo e la coperta in vetroresina piena a doppio strato, con schiuma a cellule chiuse iniettata tra le pelli, stratificati a mano e con resine NPG fin dalle prime fasi di produzione. Questo sandwich la rende inaffondabile, una caratteristica che i tester hanno considerato centrale per il carattere della barca piuttosto che un semplice slogan commerciale. Con una lunghezza di 8,6 metri e un baglio massimo di ben 3,13 metri, presenta un rapporto lunghezza/larghezza di 2,75 — largo rispetto alla sua lunghezza, il che, come ha notato il test di YACHT, le consente di superare il mare corto e ripido costiero "in modo piuttosto indenne". Un piede di ruota profondo con un dritto di prua leggermente inclinato le consente di beccheggiare in modo sano su quelle onde corte. La chiglia a pinna standard ha un pescaggio di 1,15 metri, con alternative a 0,90 metri (una versione a doppia chiglia che il tester ha attribuito a un migliore comportamento di bolina) e 1,60 metri; l'opzione con chiglia sollevabile riduce il pescaggio a 0,90 metri quando è rialzata. (2)

Armo e manovrabilità

Porta un armo a sloop frazionato a 7/8 su alberi Seldén, con un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,1 e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 205 che supportano la sua reputazione di barca "molto sportiva" tra i pari. Il profondo piede di ruota e lo specchio di poppa inclinato offrono un movimento prevedibile, ma la barra del timone occupa molto spazio durante le manovre; il freno su entrambi i lati della barra è allora fastidioso — ma essenziale, hanno notato i tester, poiché senza di esso la pala del timone colpirebbe lo scafo. La sensibilità del timone sospeso a motore è implicita in questo limite meccanico piuttosto che documentata come difetto.

Accommodations

Sottocoperta, il 28i offre sei posti letto distribuiti in due cabine. A prua si trova una cuccetta a V doppia adatta a bambini piccoli; la dinette principale ha un divano a U, un'altezza interna di poco inferiore ai 1,80 metri, due cuccette di poppa a divano dritte e una cuccetta aggiuntiva aperta alla dinette che è piuttosto stretta — due adulti dovrebbero essere in ottimi rapporti. A sinistra si trova una cabina doppia di poppa decisamente grande; a dritta, un bagno sorprendentemente spazioso. La cucina è piccola ma completa di spazio sugli armadietti, lavello, frigorifero e fornello (la barca da prova era dotata di fornello a spirito). L'altezza interna è bassa in tutta la barca, un compromesso documentato delle proporzioni dello scafo.

Known Issues and Equipment Notes

Due avvertenze legate alla costruzione emergono dai controlli periodici. I motori sono raffreddati a circuito singolo, una configurazione più semplice che gli armatori dovrebbero prendere in considerazione nella pianificazione della manutenzione. In coperta, la copertura antiscivolo TBS è disponibile come pezzo di ricambio prefabbricato, utile poiché l'originale si usurpa con il tempo. Un cavo proveniente dai gavoni di prua corre verso la cella degli ombrinali; fissato alla sua museruola, impedisce che le coperture dei gavoni vengano aperte dall'esterno. Il livello del diesel viene letto tramite un tratto di tubo flessibile e il serbatoio del gavone di poppa presenta un portello d'ispezione che il perito ha definito esemplare. La barca è dotata di plancetta di poppa.

Refit e contesto di proprietà

La chiglia sollevabile, dove installata, viene sollevata e abbassata da un verricello manuale nel pozzetto, collegato a un cavo in acciaio inossidabile che passa attraverso la cassa della deriva fino alla pala in ghisa, e può essere impostata a qualsiasi profondità tra l'alto e il basso. ETAP Yachting ha costruito il 28i in Belgio fino al 1997; l'azienda è poi fallita nel 2009, è stata acquisita da Dehler e il marchio è stato dismesso, quindi i pezzi di ricambio provengono ora dal magazzino residuo o dai componenti prefabbricati TBS piuttosto che da un cantiere attivo. Il successore del 28, progettato dal designer automobilistico Bertone, appartiene a una generazione diversa.

Il verdetto

L'ETAP 28i è una piccola barca da crociera ben progettata: inaffondabile per costruzione, larga e stabile per le sue dimensioni, e abbastanza sportiva da divertire. I suoi interni sono intelligenti per sei persone ma stretti per gli adulti sulla cuccetta della dinette; il freno della barra e il raffreddamento a circuito singolo sono i difetti pratici principali. Per una coppia o una famiglia che fa crociera costiera e apprezza la sicurezza e uno scafo asciutto, rimane una scelta sensata.

Vantaggi