ETAP 28i in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte degli scafi del 28i condivide lo stesso layout principale: due cabine, sei posti letto, una cuccetta doppia a poppa sul lato di sinistra, un bagno caldo sul lato di dritta e una dinette a U con altezza interna inferiore a 1,80 m. La cuccetta a V a prua è adatta ai bambini; la cuccetta aperta nella dinette è stretta per due adulti. La configurazione della chiglia varia — pinna standard da 1,15 m di pescaggio, profonda 1,60 m, doppia da 0,90 m o chiglia sollevabile che si alza a 0,90 m tramite il verricello del pozzetto. L'acquirente dovrebbe confermare quale tipo di chiglia sia installata, poiché cambia sia il pescaggio sia la gestione delle attrezzature di ancoraggio a terra.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le barche usate del 28i spesso montano un autopilota, un cartografico e la riscaldazione della cabina come dotazioni di serie o dell'epoca del rivenditore. Più raramente, un inverter o una randa avvolgibile appaiono come aggiornamenti effettuati dal proprietario. Per un acquirente, il riscaldamento e l'autopilota indicano una comoda crociera con equipaggio ridotto; una randa avvolgibile è un accessorio installato successivamente per comodità piuttosto che uno standard, quindi la sua assenza non è un difetto. L'armo Seldén e la copertura della coperta in TBS sono elementi di serie, con la coperta in gomma ancora disponibile come pezzo di ricambio prefabbricato.

Cosa ispezionare

I motori sono raffreddati a circuito singolo, quindi verificate il percorso di raffreddamento e lo stato del lato acqua dolce. La barra ha una limitazione su entrambi i lati che è fastidiosa durante le manovre ma protegge la pala del timone dall'impattare con lo scafo; controllate la distanza dalla pala del timone e la corsa della barra. Sulle barche con chiglia sollevabile, il verricello manuale del pozzetto e il cavo in acciaio inossidabile che passa attraverso la cassa della deriva devono essere testati per confermare un movimento fluido tra la posizione sollevata e abbassata. Il portello d'ispezione del serbatoio diesel di poppa è un buon punto d'accesso per valutare lo stato; il livello del diesel viene letto tramite un tubo, quindi verificate che non vi siano crepe sul tubo di osservazione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano facilmente nei Paesi Bassi, in Irlanda, in Germania, in Svizzera, in Francia e nel Regno Unito. Per un velista da crociera costiera che desidera una costruzione inaffondabile e uno scafo largo e sportivo, il 28i rappresenta un acquisto usato interessante se il tipo di chiglia si adatta alle sue acque e la circolazione singola del sistema di raffreddamento è funzionante.

• Confermare il tipo di chiglia e la funzione del sistema di sollevamento
• Controllare il freno del timone e la distanza tra pala del timone e scafo
• Verificare l'aria di raffreddamento del motore a circuito singolo
• Controllare l'usura della coperta TBS; sono presenti tappetini di rispetto
• Adattare il pescaggio alla zona di navigazione