Guida all'acquisto Fast 40
Cercare sul mercato dell'usato un Fast 40 significa inseguire uno dei soli 18 esemplari costruiti da North End Marine a Rockland, nel Maine, tra il 1982 e il 1983. Lo stretto e leggero sloop di 40 piedi progettato da Alan Adler è una barca per specialisti, e la flotta usata è così ridotta che ogni imbarcazione merita un'attenta valutazione individuale piuttosto che essere giudicata sulla base di una categoria generale. Con solo 18 scafi prodotti in due anni di produzione, qualsiasi candidato rappresenta un'espressione rara della visione del progettista del 1981 per una barca a vela sottile e a basso dislocamento.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Le barche sul mercato sono solitamente dotate di batterie al litio, un Code Zero, un fiocco autovirante, un cartografico, una configurazione per equipaggio ridotto e un autopilota, elementi che indicano armatori che navigano e conducono la barca con equipaggio ridotto senza un equipaggio completo. I winch elettrici appaiono come un aggiornamento meno comune da parte degli armatori. Per l'acquirente, il pacchetto di batterie al litio e autopilota significa sistemi a basso consumo e una navigazione in solitario più semplice, mentre il Code Zero e il fiocco autovirante suggeriscono un inventario versatile per arie leggere, degno di verifica rispetto all'armo frazionato originale. Il piano velico di 43,42 metri quadrati, progettato attorno a uno strallo di prua di 11,78 metri, dovrebbe essere abbinato alle vele di bolina e portanti offerte dal cantiere.
Cosa ispezionare
Lo scafo in sandwich di Divinycell deve essere controllato attentamente per verificare la presenza di eventuali zone morbide o riparazioni locali, poiché la costruzione con anima in schiuma richiede tecniche di ripristino corrette in caso di danni da ancoraggio. Movimentate la chiglia sollevabile attraverso l'intero range di 1,07-2,29 metri e controllate la cassa della deriva e il perno per verificare la presenza di giochi o infiltrazioni d'acqua. Il timone su skeg deve essere testato per verificare l'usura delle boccole e il movimento libero. Confermate che le manovre del sloop frazionato si adattino alla lunghezza dello strallo di 11,78 metri e che il piano velico di 43,42 metri quadrati sia completo. Il baglio stretto di 2,44 metri e il dislocamento di 1.860 chilogrammi vanno tenuti a mente quando valutate come la barca si comporti e si posiziona all'ormeggio. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il mercato tipico per queste barche è gli Stati Uniti. Una breve e pratica lista di controllo per ogni potenziale acquirente:
- Ispeziona lo scafo in Divinycell alla ricerca di punti morbidi o riparazioni scadenti
- Aziona la chiglia sollevabile e controlla la cassa della deriva per verificare l'assenza di infiltrazioni
- Controlla il timone su skeg per assicurarti che non presenti gioco
- Verifica che l'armo e le vele corrispondano alle specifiche del sloop frazionato
- Conferma che i sistemi al litio e l'autopilota siano funzionanti
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Fast 40. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 24.885 € | — |
| apr 26 | 6 | 24.885 € | 0.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Fast 40 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 7 annunci.
Ripartizione per Paese
7 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 24.885 € | 7 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau, France First 40.7 | 39.25' | $ 90.898 | 79 | 16 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 115.371 | 36 | 8 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 92.064 | 30 | 6 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 167.812 | 13 | 2 |
| North End 40Sei qui | — | $ 29.000 | 7 | 0 |