Elan 31 (2001) in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Gli interni del 31 risultano più tradizionali rispetto agli Elan successivi della stessa dimensione, con finiture in mogano che sembrano integrate e non modulari, e un cielino stampato sopra la testa. Il piano è incentrato su una spaziosa cuccetta doppia chiusa a poppa a sinistra, con bagno e gavone per gli oggetti bagnati a dritta, e cuccette a V a prua che si convertono in doppie con un materasso supplementare. L'altezza in cabina raggiunge i 6 piedi utili nella parte posteriore della dinette, sebbene la cucina e la dinette di prua siano limitate allo stesso limite dei 6 piedi. Una conseguenza dell'ampio passavanti e del baglio moderato è che le porte dei bagni e della cabina di poppa si trovano sul lato stretto — non un difetto, ma una caratteristica da valutare in base alla propria tolleranza.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, su molti Elan 31 sono comunemente installati pannelli solari, spinnaker e bimini, a testimonianza del loro utilizzo per la crociera. La potenza e l'energia sono definite dal passaggio del motore nel corso della produzione: le prime barche montavano un Yanmar con trasmissione ad albero, mentre gli esemplari successivi sono passati a un Saildrive Volvo; inoltre, fin dal nuovo, era disponibile un'opzione Race-Pack con winch più grandi. Anche il materiale dell'armo è passato da Sparcraft a Seldén durante la produzione. Il contesto delle manovre di vela include il carro per le scotte di prua Lewmar originale, spesso sostituito successivamente da Harken. Una chiglia in piombo era un upgrade a pagamento rispetto alla pinna in ghisa standard, e la pinna a pescaggio ridotto di 4 piedi e 11 pollici rappresentava un'alternativa al pescaggio standard di 6 piedi e 1 pollice.

Cosa ispezionare

I primi Elan 31 lasciavano il cantiere ben oltre il peso di progetto dell'ancora, il che vale la pena confermare rispetto a qualsiasi dichiarazione di prestazioni su una barca non sottoposta a refit. I cavi di protezione originali erano in filo d'acciaio 7x19 rivestito di plastica, una configurazione rimossa da un proprietario come inaccettabile per le regate RORC, quindi controlla che le manovre fisse non richiedano la sostituzione. La posizione del serbatoio del carburante è cambiata durante la costruzione: le prime barche lo posizionano nel gavone del pozzetto a dritta, quelle successive sotto la cuccetta di poppa a sinistra — verifica quale sia quella del tuo esemplare e se il trasferimento influisca sul trim. Sotto il pagliolato, il carico dei bulloni di chiglia è distribuito da importanti piastre d'acciaio e da una griglia longitudinale e trasversale, una struttura che va ispezionata per verificare l'assenza di corrosione o danni. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Elan 31 si trovano tipicamente in Danimarca e Croazia. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: verificare se lo scafo è un esemplare iniziale sovrappeso, ispezionare le manovre fisse per sostituire i tondini protettivi rivestiti di plastica, annotare il tipo di motore e la posizione del serbatoio carburante in base alla fase di costruzione, e decidere tra la chiglia standard in ghisa e quella migliorata in piombo, oltre al tipo di pescaggio preferito. Una barca ben tenuta di una costruzione successiva, dotata di Saildrive Volvo e serbatoio carburante a prua, rappresenta il modello più evoluto di questa barca a vela versatile, bella e marina.