Dufour 460 Grand Large in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La barca standard ha una disposizione a tre cabine con due cabine di poppa, con cucina divisa lungo il baglio massimo a prua accanto alla suite armatoriale e due cabine doppie a poppa. I layout charter a quattro cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti e sostituiscono la cucina a linea retta sul lato di dritta con quattro bagni. La dinette si trova più a poppa, dove il baglio è massimo, e la stazione di carteggio convertibile scorre su binario e si inclina. L'acquirente dovrebbe decidere fin da subito se la capacità extra per gli ospiti del layout charter a quattro cabine vale l'usura che quelle barche mostrano tipicamente.

Equipaggiamento e upgrade comuni

La maggior parte dei Dufour 460 Grand Large usati sul mercato è dotata di bimini, cartografico, autopilota, elica di prua, plancetta di poppa e doccia in pozzetto come equipaggiamenti di serie. Tra gli aggiornamenti più frequenti si annoverano inverter, riscaldamento, fiocco autovirante, coperte in teak, randa avvolgibile, zattera di salvataggio e acqua calda. Per il compratore, l'attenzione va concentrata sulla zona energia — inverter e talvolta pannelli solari o generatore — poiché i volumi fissi di 140 galloni d'acqua e 66 galloni di carburante sono determinati dal progetto. Gli aggiornamenti per la gestione delle vele, come la randa avvolgibile e il fiocco autovirante, sono frequenti e indicano un utilizzo con equipaggio ridotto, mentre la navigazione è solitamente affidata al cartografico e all'autopilota. I comfort come riscaldamento e acqua calda sono spesso presenti; l'aria condizionata e i winch elettrici sono aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori. Lo specchio di poppa abbattibile a controllo elettrico con griglia integrata rimane un elemento distintivo da verificare di persona.

Cosa ispezionare

La cucina divisa a prua è un punto debole noto: scrivendo su Blue Water Sailing, il tester ha segnalato che una cucina laterale offre scarsi punti d'appoggio per il cuoco che deve reggersi contro l'ancora della barca sbandata, e che camminare dalla cucina al pozzetto con una ciotola di cibo caldo diventa un lungo viaggio quando la barca è sul fianco. Al timone, il display tattile Raymarine HybridTouch da 12 pollici montato sulla tavola del pozzetto non è girevole, quindi verificate la leggibilità da entrambe le ruote. La elica di prua a getto non ha elica che possa impigliare detriti, ma confermate che l'unità funzioni, poiché ha sostituito la tradizionale versione abbattibile. Verificate il meccanismo elettrico dello specchio di poppa e la struttura della panca in teak, e ispezionate la giunzione scafo-coperta e lo scafo in vetroresina piena per escludere problemi di incollaggio o usura. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Le barche usate Dufour 460 Grand Large compaiono in Croazia, Italia, Grecia, Spagna, Francia e Stati Uniti, con unità ex-charter molto diffuse nel Mediterraneo. Una breve lista di controllo per l'acquirente: confermare se il layout è a tre o quattro cabine nella versione charter; testare le cerniere dell'elegante specchio di poppa abbattibile elettrico e della cucina in pozzetto; verificare il funzionamento del display multifunzione fisso e dell'elica di prua; ispezionare la cucina laterale per escludere usura dovuta a cotture in sbandamento; e confermare la presenza delle dotazioni di sicurezza comunemente installate, come la zattera di salvataggio e l'autopilota, prima di procedere all'acquisto.