Beneteau Oceanis 46.1 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sono ben rappresentati sia gli armi con tre cabine armatoriali sia quelli charter a quattro cabine; gli esemplari ex-charter sono comuni. La versione a tre cabine e due bagni offre una dinette a U, una cucina a L e una cabina armatoriale di prua con cuccetta a isola e bagno/doccia separati. Il layout a quattro cabine e due bagni sostituisce il terzo bagno con una cabina a poppa con letti a castello, ideale per l'uso charter. Beneteau offriva anche un'opzione a cinque cabine e tre bagni, dove i letti doppi sostituiscono il bagno di poppa a dritta. Una variante con cucina longitudinale sposta la cucina a prua per garantire a tutte e tre le cabine bagni privati, un layout preferito da alcuni recensori per lo stivaggio e la privacy.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sui 46.1 usati include elica di prua, winch elettrici, randa avvolgibile, autopilota, cartografico, bimini e plancetta di poppa — tutti elementi rilevanti per la manovrabilità in spazi ristretti e il comfort a bordo. Gli aggiornamenti più frequenti riguardano l'energia e il comfort climatico: impianti solari e inverter, aria condizionata e coperte in teak compaiono spesso, insieme a fiocco autovirante, AIS, radar, capottina, doccia in pozzetto e gru di poppa per il tender. Le aggiunte meno comuni degli armatori includono dissalatore, riscaldamento, zattera di salvataggio, spinnaker asimmetrico e configurazioni per la navigazione con equipaggio ridotto. La plancetta di poppa articolata e le gru di poppa retrattili su molte barche facilitano l'accesso al tender e all'acqua.

Cosa ispezionare

I primi prototipi presentavano problemi di qualità delle finiture e cablaggi scoperti; inoltre, un recensore ha segnalato la scarsa capacità di stivaggio della cucina come svantaggio principale. Su qualsiasi esemplare candidato, controllate le facciate dei gavoni, i dettagli delle giunzioni e i passaggi dei cavi visibili in dinette e pozzetto per individuare eventuali spigoli o difetti riscontrati sugli scafi pre-produzione. Verificate che lo stivaggio della cucina soddisfi le vostre esigenze, in particolare nel layout a L standard. Lo scafo in poliestere, la coperta in sandwich di schiuma e i doppi timoni offrono una base solida per la perizia. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Croazia, Grecia, Italia, Saint Lucia e nelle Isole Vergini Britanniche. Per un acquirente la lista dei controlli è breve: decidere tra il modello armatoriale a tre cabine o quello da charter a quattro cabine in base alle esigenze di privacy; verificare l'assenza di elica di prua e il funzionamento dei winch elettrici per facilitare la conduzione con equipaggio ridotto; confermare la presenza di pannelli solari, inverter e aria condizionata se si intende vivere a bordo; ispezionare le finiture e il cablaggio delle prime unità costruite; scegliere il pescaggio della chiglia in base alla zona di navigazione. Il 46.1 rimane una barca da crociera spaziosa e ben comportata, con un pozzetto che vince su molti rivali per relax e manovrabilità delle vele.