Design e costruzione
Il Dehler 22 è costruito prevalentemente in vetroresina con finiture in legno, presenta un dritto di prua inclinato e uno specchio di poppa aperto e passante con una chiusura. Sotto la linea di galleggiamento la barca utilizza una chiglia sollevabile — una chiglia a pinna fissa o corta abbinata a una chiglia basculante — e un timone sospeso montato internamente controllato da una barra, che la recensione di Steve Henkel ha segnalato come facilmente rimovibile. Le 880 libbre di zavorra sono composte da 440 libbre di piombo e 440 libbre di zavorra ad acqua inondabile; il lato dell'acqua viene svuotato per alleggerire lo scafo per il trasporto su strada, una caratteristica distintiva del concetto di barca carrellabile. Con una zavorra di 880 lb contro un dislocamento di 1.980 lb e un indice di capovolgimento di 2,51, questo piccolo monoscafo si configura come un stabile daysailer costiero piuttosto che come un candidato alla navigazione d'altura. (1)
Armo e manovra
La barca è armata a sloop frazionato di tipo Bermuda, con una superficie velica totale di 210 piedi quadrati suddivisi tra una randa di 126 piedi quadrati e un fiocco di 83 piedi quadrati. La chiglia viene sollevata e abbassata da un ingranaggio a verme azionato dalla coperta tramite una manovella del winch standard, un sistema che Henkel ha elogiato per mantenere il controllo al timone. Un piccolo fuoribordo da 4 a 6 CV montato su un supporto scorrevole verticale gestisce l'ormeggio; Henkel ha osservato che il motore scivola sullo specchio di poppa per ridurre la resistenza idrodinamica sotto vela. Sartie aggiuntive impediscono il beccheggio dell'albero alla rampa e consentono di armare e disarmare la barca in solitario; un carrello galleggiante si aggancia a un rimorchio stradale roll-on/roll-off per il varo e l'alaggio. Sulla linea di partenza il progetto presenta un handicap medio PHRF di 225 e una velocità di scafo di 5,8 nodi. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il Dehler 22 offre quattro posti letto: una cuccetta a V doppia occupa la cabina di prua con il bagno integrato sotto, mentre due cuccette a divano laterali piatte completano la dinette. L'altezza interna è di 51 pollici, coerente con un cabinato carrellabile per il fine settimana. La cucina è una cucina a scomparsa sotto la scaletta del tambuccio, dotata di fornello a due fuochi e lavello — una disposizione compatta che Henkel ha evidenziato come cucina a scomparsa. Lo specchio di poppa apribile funge anche da plancetta di poppa, estendendo lo spazio utilizzabile del pozzetto verso poppa. (1)
Il verdetto
Il Dehler 22 è una piccola barca carrellabile ben progettata dal pennello di van de Stadt, che unisce una zavorra ad acqua autosvuotante con una chiglia sollevabile gestibile dalla coperta e un timone amovibile per rendere il trasporto su strada e il varo dallo scivolo davvero pratici. Il suo armo frazionato e la moderata superficie velica si adattano alle regate di circolo informali e alle uscite giornaliere, mentre l'interno con quattro posti letto e cucina a scomparsa offre una reale capacità di pernottamento per le sue dimensioni. La variante Dehlya in kit e la breve produzione significano che le barche sopravvissute rappresentano un'espressione di nicchia ma coerente del pensiero Dehler sulla piccola barca dei primi anni '80.
Vantaggi
- La zavorra ad acqua scaricabile e la chiglia sollevabile semplificano il trasporto su carrello e l'accesso ai bassifondi
- Il controllo della chiglia tramite ingranaggio a verme operato dalla coperta e il timone rimovibile facilitano l'alaggio in solitario
- Offre quattro posti letto con bagno e cucina a scomparsa in uno scafo di 21 piedi
- Armo a sloop frazionato con stralli aggiuntivi per l'armo in solitario alla rampa
Svantaggi
- L'altezza interna di 51 pollici limita il comfort sottocoperta per i velisti più alti
- La propulsione esclusivamente fuoribordo con supporto scorrevole non offre alcuna opzione entrobordo
- La breve produzione di tre anni limita la dimensione della flotta e la disponibilità dei pezzi di ricambio
