Design e Costruzione
L'Optima 92 presenta un rapporto lunghezza/larghezza di 3,08 con una lunghezza al galleggiamento (L/D) di 284, che la colloca tra le barche da crociera pesante. Con un dislocamento di circa 8.600 libbre e un rapporto zavorra/dislocamento del 33% in ghisa, lo scafo è in vetroresina monolaminare. La chiglia è in ghisa e il progetto veniva offerto con diverse alternative di chiglia: una con un pescaggio da 1,65 a 1,75 metri a seconda del carico e una variante più profonda da 1,80 a 1,90 metri. La superficie bagnata è di circa 279 piedi quadrati e il tasso di immersione di 821 libbre per pollice indica uno scafo che si appoggia significativamente sul fondo con il carico utile. (1)
Armo e manovrabilità
È costruita con un armo a sloop frazionato e un timone sospeso, e la velocità di scafo teorica si attesta a 6,6 nodi. L'indice di capovolgimento è di 1,89 e l'indice di comfort oscilla tra 25,1 e 25,7, offrendo un comportamento stabile e smorzato. Il valore di performance relativa di 38 descrive una barca abbastanza veloce per la sua categoria di peso, ma fondamentalmente da crociera. Con un rapporto zavorra/dislocamento vicino a un terzo e un pescaggio carico che varia a seconda della scelta della chiglia, si comporta come un'imbarcazione costiera prevedibile.
Known Issues
La variabile nota per un proprietario è il comportamento del pescaggio: l'indice di immersione della barca fa sì che i carichi cambino il pescaggio effettivo entro una fascia misurabile, e le due opzioni di chiglia sono state costruite con pescaggi diversi; pertanto, prima di presentare qualsiasi reclamo in porto, è necessario identificare lo scafo specifico. La chiglia in ghisa è soggetta a corrosione in caso di infiltrazioni in sentina o incagli.
Refit e proprietà
L'Optima 92 può essere equipaggiato con un motore entrobordo diesel Volvo Penta. L'anno di costruzione del 1974 e il legame con Van de Stadt la collocano tra i primi cabinati da crociera con chiglia fissa di Dehler, il che significa che qualsiasi esemplare sopravvissuto è uno scafo con una lunga storia alle spalle.
Il verdetto
L'Optima 92 è una barca da crociera a dislocamento pesante del periodo classico Van de Stadt-Dehler, discretamente valida. Ripaga un armatore che apprezza il comfort di navigazione rispetto alla velocità e accetta un pescaggio che varia in base al carico.
Vantaggi
- Profilo di movimento stabile e orientato al comfort (indice di comfort 25,1–25,7)
- Offerto in due pescaggi di chiglia per adattarsi ai vincoli dei porti turistici
Svantaggi
- Il dislocamento da pesante barca da crociera limita le prestazioni pure
- La chiglia in ghisa richiede attenzione alla corrosione
- Il pescaggio variabile a seconda del carico complica la pianificazione per i porti turistici con ormeggi fissi
