Ontwerp en constructie
De Dehler 22 is grotendeels gebouwd van polyester met houten afwerking, met een hellende voorsteven en een open, doorlopende negatieve spiegel met een luik. Onder de waterlijn maakt de boot gebruik van een hefkiel — een vaste vinkiel of stomp kiel gecombineerd met een zwenkkiel — en een intern gemonteerd vrijhangend roer dat wordt bediend met een helmstok, die volgens de recensie van Steve Henkel gemakkelijk kan worden verwijderd. De ballast van 880 pond bestaat uit 440 pond lood en 440 pond vulwaterballast; de waterkant kan worden afgegoten om de romp lichter te maken voor transport op de weg, een kenmerkend aspect van het trailerbare concept. Met een ballast van 880 lb tegenover een waterverplaatsing van 1.980 lb en een kapseiscoëfficiënt van 2,51 leest de kleine monohull eerder als een stabiele kustzeiler dan als een blauwwaterkandidaat. (1)
Tuigage en bediening
De boot is uitgerust met een fractionele tuigage van het Bermuda-type, met een totaal zeiloppervlak van 210 vierkante voet verdeeld over een grootzeil van 126 vierkante voet en een fok van 83 vierkante voet. De kiel wordt omhoog en omlaag gehaald met een wormwiel dat vanaf het dek wordt bediend met een standaard lierhendel, een systeem dat Henkel prees omdat het de controle aan het roer behoudt. Een kleine buitenboordmotor van 4 tot 6 pk op een verticale schuifbeugel zorgt voor het aanmeren; Henkel merkte op dat de motor langs de spiegel omhoog schuift om de weerstand onder zeil te verminderen. Extra stagrepen voorkomen mastwiegen bij het traileren en maken solo strijken en reven mogelijk. Een drijvende slipway-wagen rijdt als een soort "piggyback" op een roadtrailer voor het lanceren en intrekken van de boot. Op de wedstrijdbaan heeft het ontwerp een PHRF-gemiddelde handicap van 225 en een rompsnelheid van 5,8 knopen. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Dehler 22 slaapplaatsen voor vier personen: een tweepersoons V-kooi neemt de voorhut in beslag met het toilet eronder, terwijl twee rechte bankkooien in de achterhut de salon vullen. De stahoogte in de kajuit is 51 inch, wat past bij een trailerbare weekendboot. De kombuis is een uitschuifbare eenheid onder de kajuittrap, uitgerust met een tweepits kookplaat en gootsteen — een compacte opstelling die Henkel benadrukte als een uitschuifbare kombuisunit. Het openslaande hek in de spiegel dient tevens als zwemplateau, waardoor de bruikbare ruimte in de kuip naar achteren wordt verlengd. (1)
Het oordeel
De Dehler 22 is een goed doordacht ontworpen kleine trailerbare zeilboot uit de pen van van de Stadt. Hij combineert lozende waterballast met een vanaf het dek bedienbare hefkiel en een wegneembaar roer om wegtransport en traileren op een helling echt praktisch te maken. De fractionele tuigage en bescheiden zeiloppervlak zijn uitermate geschikt voor recreatieve clubwedstrijden en dagtochten, terwijl het interieur met vier slaapplaatsen en een uitschuifbare kombuis het schip een echte overnachtingscapaciteit geeft voor deze lengte. De in kit gebouwde Dehlya-variant en de korte productieperiode betekenen dat overlevende boten een niche maar samenhangende uitdrukking zijn van het Dehler-ontwerp voor kleine boten uit de vroege jaren 80.
Pluspunten
- Het lozen van de waterballast en het ophalen van de kiel vereenvoudigen traileren en toegang tot ondiep water
- De vanaf het dek bedienbare wormwielaandrijving voor de kielbediening en het wegneembare roer vergemakkelijken het solo te water laten
- Slapen voor vier personen met toilet en uitschuifbare kombuis in een romp van 21 voet
- Fractionele tuigage met extra stagen voor solo optuigen bij de helling
Minpunten
- De stahoogte van 51 inch beperkt het comfort benedendeks voor langere zeilers
- Uitsluitend buitenboordmotorvoortstuwing met schuifbare motorsteun biedt geen optie voor een binnenboordmotor
- De korte productieperiode van drie jaar beperkt de omvang van de vloot en de beschikbaarheid van reserveonderdelen
