Design e costruzione
Lo scafo è in vetroresina piena con una chiglia a pinna monoscafo e timone sospeso, con 4.850 libbre di zavorra in ghisa per un dislocamento di 12.125 libbre, il che si traduce in un rapporto zavorra/dislocamento del 40%. Questa elevata frazione di zavorra, abbinata a un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 268 e a un indice di capovolgimento di 1,98, giustifica la rigidità documentata della barca: i recensori la descrivono come molto stabile e ne apprezzano l'eccellente capacità di raddrizzamento in caso di ribaltamento. La giunzione coperta-scafo formava una spazzola strutturale all'altezza del baglio. La certificazione CE di categoria A la qualifica come imbarcazione da crociera d'altura sicura, e la documentazione tecnica la definisce chiaramente una barca da crociera sicura. (1)
Armo e manovrabilità
È armata a sloop frazionato con una superficie velica di circa 600 piedi quadrati (100 %) e un rapporto superficie velica/dislocamento di 18,27, valori che la collocano nella fascia vivace e reattiva piuttosto che in quella pigra. Si ritiene che l'opera viva ben rifinita e l'armo bilanciato siano responsabili del raggiungimento della velocità di scafo — circa 7 nodi — su quasi tutte le andature con scarso ritardo rispetto all'ancora. La valutazione periodica del C-Yacht 10.40 lo definisce una barca a vela sportiva, marina e facile da condurre, veloce, diretta e soprattutto vivace, un buon performer adatto alla crociera costiera. L'altezza al galleggiamento di 49 piedi e l'altezza dell'albero di 15 metri dalla linea di galleggiamento sono sufficientemente modeste per i passaggi interni ed europei. (2)
Accommodations
Sottocoperta, lo scafo di 34 piedi utilizza un layout con pozzetto centrale, passavanti laterali antiscivolo e funzionamento completamente autovirante da quel pozzetto, una combinazione che il cantiere indica come garanzia di una permanenza sicura a bordo. Sono presenti cinque posti letto e l'altezza interna in cabina di 1,90 m è generosa per la lunghezza. Un piano interno intelligente offre uno spazio senza precedenti per queste dimensioni e, per una barca di questa lunghezza, la cabina armatoriale, la cucina e il locale bagno sono sorprendentemente ampi. La capacità dei serbatoi arriva a 100 L per il serbatoio carburante in acciaio inossidabile, 200 L per l'acqua dolce in polietilene e 60 L per le acque nere in polietilene — i diametri originali del serbatoio carburante e dell'acqua dolce sono ridotti e corti rispetto ai valori standard, per scelta progettuale.
Known Issues
La gamba del Saildrive e la capacità originale di carburante ridotta sono caratteristiche progettuali piuttosto che difetti, ma un acquirente dovrebbe considerare i limitati 26 galloni di carburante e i 53 galloni di acqua come vincoli operativi piuttosto che problemi da risolvere.
Refit e proprietà
Con solo 31 esemplari costruiti e la produzione terminata nel 2008, il Compromis 34 è un progetto di Maas molto raro. Il motore diesel Yanmar da 27 hp con Saildrive è l'equipaggiamento standard; qualsiasi unità sopravvissuta a due decenni ricompenserà una perizia sulla gamba del Saildrive e sui serbatoi. L'elevato rapporto zavorra/dislocamento e la certificazione categoria A lo rendono un candidato durevole per la navigazione costiera e a medio raggio, sebbene la scarsità di esemplari raccomandi di pianificare con cura le crociere.
Il verdetto
Il Compromis 34 è una rara barca da crociera Maas ben bilanciata, che unisce rigidità alla tela e manovrabilità vivace a interni spaziosi e sicuri con pozzetto centrale. Si rivela al meglio come barca per la navigazione costiera con certificazione d'altura piuttosto che come imbarcazione per vivere a bordo in altura, e i suoi serbatoi di piccole dimensioni rappresentano il principale limite pratico.
Vantaggi
- Alto rapporto zavorra/dislocamento del 40 % con rigidità alla tela documentata e buona stabilità di raddrizzamento in caso di scuffia
- Certificazione di sicurezza per il turismo nella categoria CE A
- Cabina armatoriale, cucina e locale bagno ampi per la lunghezza
- Armo frazionato vivace e facile da gestire, che raggiunge rapidamente la velocità di scafo
Svantaggi
- Capacità del serbatoio carburante originale ridotta (26 galloni) e portata dell'acqua limitata (53 galloni)
- Solo 31 esemplari costruiti, il che limita la reperibilità dei ricambi
- Più adatta come barca da crociera costiera che come imbarcazione d'altura per lunghe distanze
