Comar Comet 50 CL — informazioni, recensione, specifiche

Disegno approssimativo

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Il Comar Comet 50 CL è una barca da crociera cabinata di 15,20 metri costruita da Comar Yachts e progettata da Andrea Vallicelli, un progettista che ha avviato la sua lunga collaborazione con il marchio negli anni '80. Pensata sia per la crociera che per le regate, lo yacht abbina uno scafo in vetroresina a un armo a sloop e a un generoso piano velico, collocandosi nella fascia più grande della gamma da crociera di Comar sotto la guida progettuale che ha seguito la riorganizzazione del marchio.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
Baglio
Pescaggio
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Tipo di scafo
Tipo di chiglia
Zavorra
Dislocamento
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
Rapporto zavorra/dislocamento
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
Indice di comfort
Indice di capovolgimento
Velocità di scafo

Design e Costruzione

Il Comet 50 CL è prodotto da Comar Yachts e presenta uno scafo in vetroresina con chiglia fissa e un pescaggio standard di 2,40 metri all'ancora. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 15,20 metri, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 12,50 metri e un baglio massimo di 4,40 metri, lo scafo ha un dislocamento di 12.500 kg e porta una superficie velica di 135 m² in configurazione sloop — proporzioni che la collocano saldamente tra le barche da crociera-regata di medie dimensioni piuttosto che tra i modesti cabinati per il fine settimana costiero. La firma di Vallicelli è evidente in un'imbarcazione concepita sia per la linea regata sia per la crociera a lungo raggio; la riorganizzazione interna di Comar sotto la nuova proprietà segna il contesto aziendale entro cui questa generazione di barche da crociera più grandi del cantiere è stata offerta. (1)

Armo e Manovrabilità

Armo a sloop, il Comet 50 CL porta una superficie velica di 135 m², un'area sostanziale per uno scafo da 12.500 kg che sottolinea il programma regata-crociera indicato nelle sue specifiche. La configurazione con chiglia fissa e un pescaggio di 2,40 metri offre un piano laterale stabile e prevedibile, adatto al programma misto di regate di circolo e navigazioni d'altura. Un motore Yanmar da 100 Hp fornisce la potenza ausiliaria ben oltre quella modesta tipica dei modelli da regata più leggeri, supportando le manovre e la ricarica quando il vento cala.

Accommodations

Dal cantiere venivano offerti due allestimenti interni. La versione standard dispone di tre cabine, due bagni e otto posti letto, un layout orientato alla crociera armatoriale con spazi privati e zona ospiti. La versione charter si espande fino a quattro cabine, tre bagni e dieci posti letto, chiaramente rivolta al mercato del noleggio senza equipaggio e delle flotte, dove il numero massimo di occupanti determina la disposizione interna. L'indicazione cabin-cruiser e l'intento da crociera/regata spiegano insieme questa strategia interna a doppio binario: una piattaforma unica che serve sia gli armatori privati sia le flotte commerciali da charter.

Il verdetto

Il Comet 50 CL è una seria barca da regata-crociera di 50 piedi del portfolio di grandi yacht dell'era Vallicelli di Comar, offerta in formati interni armatoriale e charter attorno a uno scafo a sloop in vetroresina con un potente motore ausiliario. Si tratta di una piattaforma versatile per chi desidera la capacità di regatare senza sacrificare la scala di vita a bordo, sebbene l'origine bimercato significhi che gli acquirenti dovrebbero scegliere il layout che meglio si adatta al loro utilizzo.

Vantaggi

  • Progetto di Andrea Vallicelli della collaudata linea da crociera di Comar
  • Armo a sloop di 135 m² su uno scafo da 12.500 kg per uso crociera-regata
  • Motore ausiliario Yanmar da 100 Hp per una potenza affidabile
  • Scelta tra layout armatoriale a tre cabine o charter a quattro cabine

Svantaggi

  • Il pescaggio di 2,40 metri limita l'accesso agli ancoraggi poco profondi
  • La diffusione della versione charter richiede una selezione attenta del layout per l'uso privato

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