Guida all'acquisto Comar Comet 50 CL
Cercare sul mercato dell'usato un Comar Comet 50 CL significa valutare uno sloop di 15,20 metri progettato da Vallicelli che Comar Yachts ha costruito come cabinato per la crociera mista e la regata, con scafo in vetroresina e motore di serie Yanmar da 100 Hp. La flotta usata riflette l'origine bimercato del modello, quindi comprendere i layout e le modalità di aggiornamento è il primo passo prima di qualsiasi perizia.
Layout sul mercato dell'usato
Il Comet 50 CL è stato consegnato con due piani di allestimento interni. La versione standard ha tre cabine, due bagni e otto posti letto, mentre la versione charter presenta quattro cabine, tre bagni e dieci posti letto. Sul mercato dell'usato, il layout charter a quattro cabine è il più comune dei due, e gli esemplari ex-charter sono diffusi nel complesso — anche se entrambi gli allestimenti rimangono disponibili per gli acquirenti che preferiscono la disposizione a tre cabine orientata agli armatori.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I Comet 50 CL usati montano comunemente pannelli solari, winch elettrici, bimini, plancetta di poppa e coperte in teak come dotazione di fabbrica o standard di flotta. Per l'acquirente, i winch elettrici riducono il carico di lavoro dell'equipaggio su uno sloop con un armo di 135 m², mentre i pannelli solari supportano i consumi dei servizi quando la barca è all'ancora. La plancetta di poppa e le coperte in teak testimoniano la vocazione al charter e un utilizzo orientato al comfort nei mercati delle acque calde, piuttosto che una finitura da regata spoglia.
Cosa ispezionare
Un Comet 50 CL usato presenta uno scafo in vetroresina con chiglia fissa e pescaggio standard di 2,40 metri, e un motore Yanmar da 100 Hp come motore ausiliario di serie. Una perizia dovrebbe verificare l'integrità dello scafo tipica del materiale e la storia dei servizi del motore a quella potenza. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici per il Comet 50 CL sono la Grecia, la Croazia e l'Italia, in linea con l'infrastruttura di charter del Mediterraneo che favoriva la versione a quattro cabine. Gli acquirenti dovrebbero decidere presto tra i layout ex-charter e quelli armatori, verificare che il verricello elettrico e l'attrezzatura solare siano funzionanti e pianificare un budget per la manutenzione della coperta in teak.
- Scegliere il layout: armatoriale a tre cabine o charter a quattro cabine
- Verificare la storia manutenzione del motore Yanmar da 100 Hp
- Controllare il funzionamento dei winch elettrici e dei pannelli solari
- Ispezionare le condizioni delle coperte in teak e della plancetta di poppa
- Concentrare la ricerca in Grecia, Croazia e Italia
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Comar Comet 50 CL. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| nov 25 | 1 | 160.000 € | — |
| mar 26 | 1 | 119.900 € | -25.1% |
| giu 26 | 1 | 19.000 € | -84.2% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Comar Comet 50 CL coprono 3 paesi. Grecia guida con 1 annunci (33.3%), seguito da Croazia e Italia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 259.898 | 27 | 4 |
| Comar Comet 45 S | 45.21' | $ 168.214 | 6 | 1 |
| Comar Comet 65 S | 65.29' | $ 524.841 | 6 | 0 |
| Comar Comet 50 CLSei qui | — | $ 139.625 | 3 | 1 |
| Comar Comet 51S | 49.54' | $ 203.790 | 1 | 0 |