Comar Comet 50 CL — Informatie, review, specificaties

Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

De Comar Comet 50 CL is een 15,20 meter lange toerzeiler gebouwd door Comar Yachts en getekend door Andrea Vallicelli, een ontwerper die zijn lange samenwerking met het merk begon in de jaren 80. Het jacht is eveneens geschikt voor toeren en wedstrijden. Het combineert een polyester romp met een slooptuigage en een royaal zeilplan, en bevindt zich aan de grotere kant van het toerassortiment van Comar onder het ontwerpbeleid dat volgde op de reorganisatie van het merk.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
Deklengte
Waterlijnlengte
Breedte
Diepgang
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Romptype
Kieltype
Ballast
Waterverplaatsing
Watercapaciteit
Brandstofcapaciteit

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Voorlijk grootzeil
Onderlijk grootzeil
Hoogte voordriehoek
Basis voordriehoek
Voorstaglengte (geschat)
Zeiloppervlak

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
Ballast-verplaatsingsverhouding
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
Comfortverhouding
Kapseiscoëfficiënt
Rompsnelheid

Ontwerp en constructie

De Comet 50 CL wordt geproduceerd door Comar Yachts en heeft een polyester romp met een vaste kiel en een standaard diepgang van 2,40 meter op het anker. Met een lengte over alles (LOA) van 15,20 meter, een waterlijnlengte (LWL) van 12,50 meter en een breedte van 4,40 meter heeft de romp een waterverplaatsing van 12.500 kg en draagt hij 135 m² zeiloppervlak als sloop — verhoudingen die de boot stevig plaatsen onder de grotere toerzeilers/racers in plaats van bescheiden kusttoerzeilers voor het weekend. De hand van Vallicelli is duidelijk zichtbaar in een schip dat is ontworpen voor zowel de regattalijn als langere reizen, en de eigen reorganisatie van Comar onder nieuwe eigenaren vormt de bedrijfscontext waarbinnen deze generatie grotere Comar-toerjachten werd aangeboden. (1)

Tuigage en vaareigenschappen

De Comet 50 CL is getuigd als een sloop met 135 m² zeiloppervlak, een aanzienlijk aantal voor een romp van 12.500 kg dat de nadruk legt op het programma van toerzeilen en wedstrijden zoals vermeld in de specificaties. De vaste kielconfiguratie met een diepgang van 2,40 meter biedt een stabiel en voorspelbaar lateraal plan dat geschikt is voor het gemengde programma van clubwedstrijden en lange reizen. Een Yanmar-motor van 100 pk levert hulpmotorkracht die ruimschoots over de bescheiden hulpmotor gaat die typisch is voor lichtere wedstrijdboten, waardoor manoeuvres en laden mogelijk zijn wanneer de wind wegvalt.

Accommodatie

Vanaf de fabriek werden twee interieurindelingen aangeboden. De standaardversie biedt drie hutten, twee toiletten en slaapplaatsen voor acht personen, een indeling die gericht is op zelfstandig toeren met eigen slaapvertrekken en gastenruimte. De charterversie is uitgebreid tot vier hutten, drie toiletten en tien slaapplaatsen, duidelijk gericht op de bareboat- en vlootmarkt waarbij het maximale aantal bewoners de plattegrond bepaalt. De benaming "cabin-cruiser" en het doel van toerzeilen/regatta's verklaren samen deze dubbele interieurstrategie: één rompplatvorm die zowel particuliere eigenaren als commerciële chartervloten bedient.

Het oordeel

De Comet 50 CL is een serieuze 50-voets cruiser-racer uit het grote jachtportfolio van Comar uit het Vallicelli-tijdperk, aangeboden in eigenaars- en charterinterieurversies rond een polyester sloepromp met een krachtige hulpmotor. Het is een veelzijdig platform voor wie wedstrijdkwaliteiten wil zonder af te doen aan de schaal voor wonen aan boord, hoewel de dubbele marktorigine betekent dat kopers de indeling moeten kiezen die past bij hun gebruik.

Pluspunten

  • Ontwerp van Andrea Vallicelli uit de gevestigde toerlijn van Comar
  • 135 m² slooptuigage op een romp van 12.500 kg voor toer- en regatta-doelstellingen
  • Yanmar 100 pk hulpmotor voor betrouwbaar vermogen
  • Keuze uit een indeling met drie hutten (eigenaarsversie) of vier hutten (charterversie)

Minpunten

  • De diepgang van 2,40 meter beperkt de toegang tot ondiepe ankerplaatsen
  • Door het grote aantal charterversies is zorgvuldige selectie van de indeling nodig voor particulier gebruik

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage