Comar Comet 50 CL — análise, ficha técnica e anúncios

Desenho aproximado

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O Comar Comet 50 CL é um veleiro de cruzeiro com cabine de 15,20 metros de comprimento total, construído pela Comar Yachts e desenhado por Andrea Vallicelli, um designer que iniciou a sua longa colaboração com a marca na década de 1980. Concebido tanto para cruzeiro como para regatas, o veleiro combina um casco em fibra de vidro com um aparelho sloop e uma generosa área vélica, situandose no limite superior da gama de cruzeiros da Comar sob a liderança de design que se seguiu à reorganização da marca.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
Boca
Calado
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Tipo de casco
Tipo de quilha
Lastro
Deslocamento
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
Coeficiente de conforto
Coeficiente de capotagem
Velocidade de casco

Design e Construção

O Comet 50 CL é produzido pela Comar Yachts e apresenta um casco de fibra de vidro com quilha fixa e um calado padrão de 2,40 metros quando fundeado. Com 15,20 metros de comprimento total (LOA), 12,50 metros de linha de água e uma boca de 4,40 metros, o casco apresenta um deslocamento de 12 500 kg e ostenta 135 m² de área vélica como sloop — proporções que o colocam firmemente entre os cruzeiros-regata de maior dimensão, em vez de modestos barcos para fins de semana costeiros. A assinatura de Vallicelli é evidente num veleiro concebido tanto para a linha de regatas como para cruzeiros prolongados, e a própria reorganização da Comar sob nova gestão marca o cenário corporativo contra o qual esta geração de grandes cruzeiros Comar foi disponibilizada. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

Aparelhado como um sloop, o Comet 50 CL ostenta 135 m² de área vélica, uma superfície substancial para um casco de 12.500 kg que sublinha o programa de cruzeiro-regata definido nas suas especificações. A configuração de quilha fixa com 2,40 metros de calado proporciona um plano lateral estável e previsível, adequado ao programa misto de regatas de clube e travessias. Um motor Yanmar de 100 cv fornece potência auxiliar bem acima da modesta motorização típica de veleiros de regata mais leves, apoiando as manobras e o carregamento quando o vento cai.

Acomodações

Dois arranjos interiores foram oferecidos de fábrica. A versão padrão dispõe de três camarotes, duas casas de banho e beliches para oito pessoas, uma disposição orientada para cruzeiros privados com acomodações individuais e espaço para convidados. A versão charter expande-se para quatro camarotes, três casas de banho e dez beliches, claramente destinada ao mercado de aluguer sem tripulação (bareboat) e a frotas, onde o número máximo de ocupantes define a planta do interior. A designação de cabin-cruiser e a intenção de cruzeiro/regata explicam em conjunto esta estratégia interior de dupla via: uma plataforma de casco que serve tanto proprietários privados como frotas comerciais de charter.

O Veredicto

O Comet 50 CL é um sério cruzeiro-regata de 50 pés do portfólio de grandes veleiros da era Vallicelli da Comar, disponível em versões de interior para armador e charter em redor de um casco de sloop em fibra de vidro com uma potente motorização auxiliar. É uma plataforma versátil para quem deseja capacidade de regata sem sacrificar a escala necessária para viver a bordo, embora a origem de mercado duplo signifique que os compradores devem escolher a disposição que melhor se adapte ao seu uso.

Prós

  • Design de Andrea Vallicelli da linha de cruzeiro consagrada da Comar
  • Aparelho sloop de 135 m² num casco de 12 500 kg para uso em cruzeiros-regata
  • Motor auxiliar Yanmar de 100 cv para uma potência fiável
  • Escolha entre disposições de três camarotes (versão armador) ou quatro camarotes (versão charter)

Contras

  • O calado de 2,40 metros limita o acesso a ancoradouros pouco profundos
  • A predominância da versão charter exige uma seleção cuidadosa da disposição para uso do proprietário

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