Design e costruzione
La firma di Vallicelli si nota in uno scafo concepito per un doppio scopo: l'intento da crociera-regata si cela dietro una forma da cabinato che è sia lunga che larga per la sua lunghezza. Lo scafo in vetroresina e la configurazione con chiglia fissa sono dati tecnici di costruzione, e il dislocamento di 13.000 kg contro un baglio massimo di 4,70 metri offre una piattaforma solida che mantiene comunque una superficie velica sufficiente a essere vivace di bolina. È il prodotto della fase successiva del design di Comar Yachts sotto la collaborazione di Vallicelli, e il 51S riflette questa maturità di partnership piuttosto che la precedente generazione Comet dell'era Finot.
Armo e Manovrabilità
In quanto armo a sloop con 148 metri quadrati di vela, il Comet 51S è configurato per prestazioni potenti di bolina e al lasco sotto un piano velico composto da una sola vela di prua e randa. La chiglia fissa standard da 2,90 metri di pescaggio offre la stabilità laterale e la presa sull'acqua attese da una barca da regata-crociera di 15 metri, mentre la linea di galleggiamento di 12,70 metri consente un'immersione lunga e costante in navigazione. Il motore Yanmar da 100 cv con timone S-drive fornisce una configurazione di propulsione ausiliaria semplice per le manovre in porto e per navigare a motore in condizioni di vento leggero. (1)
Alloggi
La versione standard di allestimento offre tre cabine, due bagni e posti letto per otto persone, un layout adatto alla crociera con armatore e ospiti. Per l'uso charter, Comar offriva una disposizione a quattro cabine e due bagni con dieci posti letto, confermando la flessibilità dello scafo tra programmi privati e commerciali. La denominazione cabin-cruiser e il programma da crociera/regata spiegano insieme un interno progettato per volumi abitativi piuttosto che per un peso minimo da regata.
Il verdetto
Il Comet 51S è uno sloop in vetroresina progettato da Vallicelli e costruito da Comar che unisce il comfort della crociera alla capacità di regata. La sua lunghezza, il baglio e il piano velico la rendono una barca a vela di 15 metri spaziosa e capace, con configurazioni interne disponibili sia per armatore che per charter.
Vantaggi
- Lungo scafo di 15,40 m con baglio di 4,70 m per volumi generosi
- Superficie velica di 148 m² su armo a sloop per prestazioni elevate
- Scelta tra layout armatoriale a 3 cabine o charter a 4 cabine
- Motore ausiliario Yanmar da 100 cv con trasmissione S-drive
Svantaggi
- Il pescaggio di 2,90 m della chiglia fissa limita l'accesso alle acque poco profonde
- Il dislocamento di 13.000 kg è importante per l'agilità con aria leggera
