Comar Comet 333 — informazioni, recensione, specifiche

Disegno approssimativo

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Il Comar Comet 333 è un Three Quarter Tonner di 9,13 metri disegnato da Andrea Vallicelli, che firmò il progetto nel 1988 come parte dello stile di casa Comar durante un periodo in cui il cantiere italiano collaborava con diversi designer di spicco. Con un baglio massimo di 3,15 metri, il 333 fu concepito come una piccola e vivace barca da regatacrociera — una "piccola bestia", per usare le parole di una valutazione dell'epoca — eppure mantiene l'allestimento completo del progetto originale, che lo rende anche una credibile barca da crociera. Nel 1989 la barca si aggiudicò un posto nella prima edizione del Giro d'Italia a Vela, un segnale della fiducia che la comunità velica italiana riponeva nel suo carattere polivalente.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
Baglio
Pescaggio
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Tipo di scafo
Tipo di chiglia
Zavorra
Dislocamento
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
Rapporto zavorra/dislocamento
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
Indice di comfort
Indice di capovolgimento
Velocità di scafo

Design e stirpe

La firma di Vallicelli è il tratto distintivo del Comet 333. La barca appartiene alla più ampia storia di Comar, in cui il cantiere, dopo essersi riorganizzato sotto una nuova gestione alla fine degli anni '80, si affidò al talento progettuale italiano e francese; Vallicelli disegnava per Comar fin dagli anni '80, e il 333 rientra tra le sue opere. Con una lunghezza di 9,13 metri e un baglio massimo di 3,15 metri, il 333 era esplicitamente un piccolo Three Quarter Tonner — una classe da regata derivata, dimensionata sia per la velocità che per l'abitabilità. Questa doppia filosofia spiega la sua reputazione di "piccolo bolide": veloce, deciso e compatto piuttosto che spazioso.

Equilibrio tra regata e crociera

Il 333 è stato costruito per correre e per crocierare comodamente, una combinazione che la recensione originale considerava centrale per la sua identità. La sua selezione per il primo Giro d'Italia a Vela nel 1989 sottolinea che la credibilità in regata era reale, non nominale — l'evento scelse questo progetto per la propria flotta. La stessa fonte che lo definiva una piccola bestia sottolineava anche che non manca di un arredamento completo del progetto originale, e questi interni sono precisamente ciò che lo rende eccellente come barca da crociera. La barca occupa quindi una nicchia specifica: un Three Quarter Tonner che non è mai stato privato della sua vivibilità.

Accommodations

Fin dal progetto originale, il piccolo 333 è dotato di un arredamento completo, e proprio questa completezza lo eleva da puro regatante a comoda barca da crociera. La valutazione dell'epoca è esplicita: la barca non manca di interni rifiniti nonostante la sua lunghezza di 9,13 metri, e queste qualità la rendono eccellente come imbarcazione da crociera. Non è prevista alcuna modifica alla disposizione degli interni o completamento successivo; la barca è stata consegnata con il suo piano di allestimento integro, un punto da valutare rispetto ai progetti successivi che spesso arrivavano solo con scafo e coperta da completare a cura dell'armatore.

Il verdetto

Il Comet 333 è un Three Quarter Tonner firmato Vallicelli che ha guadagnato le sue strisce da regata al primo Giro d'Italia a Vela, mantenendo interni da crociera completi e originali. Si tratta di un progetto compatto e largo a duplice scopo — un piccolo bolide con abitabilità — piuttosto che di una barca da regata per il fine settimana o di una lenta barca da crociera familiare.

Vantaggi

  • Progetto Vallicelli con una chiara vocazione regata-crociera
  • L'arredamento originale completo la rende una vera barca da crociera
  • Selezionata per il Giro d'Italia a Vela inaugurale nel 1989
  • Compacto Three Quarter Tonner con baglio di 9,13 m / 3,15 m

Svantaggi

  • Le dimensioni ridotte limitano la capacità per crociere prolungate rispetto ai cabinati delle generazioni successive

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