Design und Konstruktion
Die Comet 50 CL wird von Comar Yachts gebaut und verfügt über einen GFK-Rumpf mit Festkiel und einem Standardtiefgang von 2,40 Metern im Ankermanöver. Mit einer Länge über alles (LOA) von 15,20 Metern, einer Wasserlinienlänge (LWL) von 12,50 Metern und einer Breite von 4,40 Metern weist der Rumpf eine Verdrängung von 12.500 kg auf und trägt als Slup eine Segelfläche von 135 m² – ein Maß, das das Boot fest in die Kategorie der ausgewachsenen Regatta-/Fahrtenyachten statt in die der bescheidenen Wochenendboote für Küstentörns einordnet. Die Handschrift von Vallicelli ist bei einem Boot zu erkennen, das sowohl für Regattaeinsätze als auch für ausgedehnte Törns konzipiert wurde. Die Neuausrichtung von Comar unter neuem Eigentümer bildet den geschäftlichen Hintergrund, vor dem diese Generation größerer Comar-Fahrtenyachten angeboten wurde. (1)
Rigg und Handhabung
Als Slup getakelt, trägt die Comet 50 CL 135 m² Segelfläche – ein erheblicher Wert für einen 12.500 kg schweren Rumpf, der das Regatta-Cruising-Konzept unterstreicht, das in den technischen Daten angegeben ist. Die Festkiel-Konfiguration mit einem Tiefgang von 2,40 Metern bietet eine stabile, berechenbare Lateralschraube, die sich hervorragend für das gemischte Programm aus Clubregatten und Langstreckenfahrten eignet. Ein Yanmar-Motor mit 100 PS liefert Hilfsdieselkraft weit über dem für leichtere Regattaboote typischen Maß, was das Manövrieren und Laden unterstützt, wenn der Wind nachlässt.
Unterbringung
Vom Werft aus wurden zwei Innenraumvarianten angeboten. Die Standardversion bietet drei Kabinen, zwei Nasszellen und acht Kojen – ein Layout, das auf Fahrtensegeln mit Eigner und privaten Bereichen für Gäste ausgerichtet ist. Die Charterversion erweitert sich auf vier Kabinen, drei Nasszellen und zehn Kojen, was klar auf den Bareboat- und Flottenmarkt abzielt, wo die maximale Anzahl der Besatzungsmitglieder die Raumaufteilung bestimmt. Die Bezeichnung als Kabinen-Fahrtenyacht und der Regatta-/Fahrtensegler-Hintergrund erklären diese Doppelspur-Strategie im Innenraum: Eine einzige Rumpfplattform dient sowohl privaten Eignern als auch kommerziellen Charterflotten.
Das Fazit
Die Comet 50 CL ist eine ernsthafte 50-Fuß-Cruiser-Renner aus dem großen Yachtportfolio von Comar aus der Vallicelli-Ära. Sie wird im Eigner- und Charter-Innenraumformat um einen GFK-Slup-Rumpf mit starkem Hilfsantrieb angeboten. Sie ist eine vielseitige Plattform für Segler, die Regattatauglichkeit suchen, ohne auf die Größe für das Wohnen an Bord zu verzichten. Da es sich jedoch um ein Boot mit Doppelmarkt-Herkunft handelt, sollten Käufer das Layout wählen, das am besten zu ihrem Einsatzzweck passt.
Vorteile
- Entwurf von Andrea Vallicelli aus der bewährten Fahrtenlinie von Comar
- 135 m² Slup-Rigg auf einem 12.500 kg schweren Rumpf für Regatta-Fahrten
- Yanmar 100 PS Hilfsmotor für zuverlässige Leistung
- Auswahl zwischen einer Eignerversion mit drei Kabinen oder einer Charterversion mit vier Kabinen
Nachteile
- Der Tiefgang von 2,40 Metern schränkt den Zugang zu flachen Ankerplätzen ein
- Aufgrund der großen Verbreitung der Charterversion ist bei der Auswahl des Layouts für den Eigner ein sorgfältiger Blick erforderlich
