Colvic Atlanta 31 in vendita e panoramica del mercato

John Bennet & Associates·1973·Colvic Craft
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · lunga
Armo
Ketch
LOA
31' · 9.45 m
Disloc.
15.680 lbs · 7112 kg
Primo anno
1973

Il Colvic Atlanta 31 è un ketch di 31 piedi progettato nei primi anni '70 da John A. Bennett & Associates Ltd. e costruito dal cantiere britannico Colvic Craft PLC. Si colloca nella tradizione dei pesanti cabinati da crociera, con uno scafo in vetroresina piena e una chiglia lunga in ghisa che garantisce un rapporto zavorra/dislocamento del 29%.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
25.057 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
3
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-13.7%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
4
Regno Unito (62.5%) · Belgio (12.5%) · Jersey (12.5%)

Annunci recenti

6 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Colvic Atlanta 31

Il Colvic Atlanta 31 è un ketch di 31 piedi dei primi anni '70, costruito da Colvic Craft PLC su progetto di John A. Bennett & Associates. Sul mercato dell'usato appare principalmente come imbarcazioni ex-charter o rifinite dagli armatori, provenienti da un cantiere che vendeva notoriamente gli scafi in vari stati di completamento; pertanto, l'esemplare singolo conta più del nome. Questa guida illustra cosa aspettarsi e dove risiedono i rischi.

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni charter a quattro cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Questa storia è importante perché una barca che ha trascorso anni al servizio di una flotta mostrerà diversi segni d'usura rispetto a uno scafo rifinito privatamente, e la suddivisione charter a quattro cabine scambia lo spazio di stivaggio privato contro il conteggio delle cuccette a pagamento.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'Atlanta 31 sul mercato dell'usato è comunemente dotato di un inventario da crociera completo. I sistemi di energia e propulsione includono tipicamente un inverter, pannelli solari e riscaldamento, con acqua calda e cartografico di serie per questa fascia di prezzo. I gruppi di navigazione e sicurezza offrono autopilota, AIS e radar, e l'ancora di salvataggio è solitamente a bordo. Gli aggiornamenti frequenti per la gestione delle vele e il comfort includono una randa avvolgibile, coperte in teak e gru di poppa per il tender. Le aggiunte meno comuni degli armatori includono un'elica di prua, un bimini e una plancetta di poppa.

Cosa ispezionare

I dati di progettazione indicano un indice di immersione di 944 libbre per pollice, quindi verificate quanto sia bassa sull'acqua durante la visita: una barca che galleggia molto bassa è stata sovraccaricata e avrà perso il bordo libero e l'equilibrio del timone man mano che il pescaggio passa da 4,0 a 4,3 piedi con il carico. La chiglia lunga in ghisa deve essere ispezionata per verificare l'assenza di deterioramento della verniciatura e ruggine sulla giunzione scafo-chiglia, poiché le chiglie in ghisa su scafi in vetroresina piena sono facili da esaminare a secco ma impietose se trascurate. Poiché Colvic ha venduto molti scafi non finiti, verificate che i lavori di falegnameria interna e gli impianti siano stati completati da un cantiere competente piuttosto che da un amatoriale occasionale, poiché la qualità dell'allestimento varia da scafo a scafo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

L'Atlanta 31 si trova tipicamente nel Regno Unito, a Jersey, nei Paesi Bassi e in Belgio. Per un acquirente, la selezione è limitata a:

  • Controlla la giunzione chiglia-scafo per verificare l'assenza di ruggine e perdite di rivestimento.
  • Conferma che la barca galleggi a un pescaggio pari o superiore ai 4,0 piedi di progetto.
  • Verifica la provenienza di qualsiasi lavorazione interna o refit eseguito.
  • Sottoponi alla prova la randa avvolgibile e i gru di poppa per verificare l'usura da servizio charter.
  • Ispeziona il cablaggio dei pannelli solari e dell'inverter per verificare l'installazione professionale.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Colvic Atlanta 31 coprono 4 paesi. Regno Unito guida con 5 annunci (62.5%), seguito da Belgio e Jersey.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito21.615 €5362.5%
Belgio12.500 €1012.5%
Jersey40.839 €1012.5%
Paesi Bassi28.500 €1012.5%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

2 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Colvic Atlanta 31Sei qui$ 29.02883
Morgan Yachts 3231.92'$ 27.00270

Domande frequenti

01Quanto costa un Colvic Atlanta 31 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Colvic Atlanta 31 usato negli ultimi 12 mesi è 25.057 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Colvic Atlanta 31 sono in vendita?+
3 annunci Colvic Atlanta 31 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Colvic Atlanta 31 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Colvic Atlanta 31 è diminuito del 13.7% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Colvic Atlanta 31?+
I principali mercati per gli annunci Colvic Atlanta 31 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (62.5%), Belgio (12.5%), Jersey (12.5%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Colvic Atlanta 31?+
I modelli comparabili includono Morgan Yachts 32. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.