Design e costruzione
Il Columbia 32 è un monoscafo in vetroresina con finiture in legno. Presenta una prua inclinata all'indietro e uno specchio di poppa inclinato, con una chiglia a pinna fissa e un timone su skeg controllato da una barra del timone. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 32,08 piedi e una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 26,50 piedi, per un baglio massimo di 9,50 piedi, disloca 9.450 libbre e porta 4.040 libbre di zavorra, offrendo un rapporto dislocamento/lunghezza moderato, adatto alla crociera costiera piuttosto che alla velocità pura. La velocità di scafo di 6,9 nodi riflette quella modesta lunghezza al galleggiamento. (1)
Armo e manovrabilità
È armata a sloop in testa d'albero con armo Bermuda, con una superficie velica totale di 515,29 piedi quadrati suddivisa tra una randa da 222 piedi quadrati e un fiocco o genoa da 293,29 piedi quadrati. Il triangolo di prua misura 42,20 piedi di altezza con una base di 13,90 piedi, mentre lo strallo di prua della randa è di 37,00 piedi e il piede di picco di 12,00 piedi. Il timone su skeg controllato dalla barra, abbinato alla chiglia a pinna, offre un comportamento alla ruota prevedibile per una barca di queste dimensioni; inoltre, il pescaggio di 5,50 piedi con la chiglia standard la rende gestibile in ancoraggi poco profondi senza dover ricorrere a una deriva. (1)
Accommodations
Sottocoperta, la dinette principale è disposta attorno a un tavolo abbattibile e ribaltabile, affiancato da due divani che si convertono in cuccette di guardia superiori e inferiori, un layout flessibile per un 32 piedi che consente alla cabina di fungere sia da spazio giorno che da alloggio per la notte. La cucina è dotata di una ghiacciaia con capacità di 75 libbre e di un lavello in acciaio inossidabile, mentre il bagno è completamente chiuso, una nota caratteristica di privacy in una barca di questa lunghezza dove molti coetanei utilizzavano cuccette di poppa con tendalini. Con una capacità di acqua dolce di 50 galloni, gli interni consentono brevi crociere costiere senza dover controllare continuamente i serbatoi.
Propulsione e serbatoi
La barca è dotata di un motore entrobordo a benzina che aziona un'elica a due pale in bronzo, una scelta d'epoca piuttosto che il diesel adottato da molte barche successive. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 20 galloni statunitensi, che si abbina al serbatoio dell'acqua da 50 galloni per definire i limiti della sua autosufficienza quando è all'ancora. L'elica in bronzo e la modesta capacità dei serbatoi si adattano a una barca la cui filosofia progettuale era orientata all'uso nel fine settimana e alla navigazione costiera, piuttosto che alle lunghe traversate.
Il verdetto
Il Columbia 32 è una barca da crociera compatta e ben progettata, firmata da un progettista stimato, che offre uno scafo con chiglia a pinna e timone a barra, interni pratici e un armo semplice. La sua breve produzione e i numerosi fratelli gemelli la rendono un'immagine riconoscibile ma non comune; inoltre, il motore entrobordo a benzina rappresenta un aspetto da considerare per gli acquirenti moderni abituati ai diesel.
Vantaggi
- Bagno chiuso e divani convertibili in cuccetta di guardia che massimizzano gli interni di una barca di 32 piedi
- Armo a sloop in testa d'albero progettato da Tripp con sensate 515 piedi quadrati di vela
- Timone su skeg e chiglia a pinna con pescaggio di 5,5 piedi per un equilibrio tra controllo e accessibilità
Svantaggi
- Motore entrobordo a benzina anziché diesel, con una capacità di carburante di soli 20 galloni
- Breve produzione di due anni con solo 80 esemplari costruiti limita la dimensione della flotta e la diffusione dei pezzi di ricambio
- Frigorifero a ghiaccio come sistema di raffreddamento della cucina anziché la moderna refrigerazione di serie
