Design und Konstruktion
Die Columbia 32 ist ein Einrumpfboot aus GFK-Bauweise mit Holzverzierungen. Sie zeigt einen geneigten Vorsteven und einen schrägen Spiegel, kombiniert mit einem festen Flossenkiel und einem am Skeg aufgehängten Ruder, das über eine Pinne gesteuert wird. Mit einer Länge über alles von 32,08 Fuß und einer Länge in der Wasserlinie von 26,50 Fuß bei einer Breite von 9,50 Fuß verdrängt sie 9.450 Pfund und trägt 4.040 Pfund Ballast, was ihr ein moderates Verdrängungs-Längen-Verhältnis verleiht, das eher für Küstenfahrten als für reine Geschwindigkeit geeignet ist. Die Rumpfgeschwindigkeit von 6,9 Knoten spiegelt diese bescheidene Wasserlinienlänge wider. (1)
Rigg und Handhabung
Sie ist als Masttoppslup mit Bermuda-Rigg getakelt und verfügt über eine Gesamtsegelfläche von 515,29 Quadratfuß, aufgeteilt auf ein Großsegel von 222 Quadratfuß und eine Fock oder Genua von 293,29 Quadratfuß. Das Vorsegeldreieck misst eine Höhe von 42,20 Fuß bei einer Basis von 13,90 Fuß, während die Vorliek des Großsegels 37,00 Fuß und der Achterliek 12,00 Fuß beträgt. Das Skeg-aufgehängte Ruder unter Pinnensteuerung sorgt zusammen mit dem Flossenkiel für ein berechenbares Steuerverhalten für ein Boot dieser Größe. Der Tiefgang von 5,50 Fuß mit dem Standardkiel hält das Boot in flachen Ankerbuchten gut beherrschbar, ohne dass ein Schwertsystem erforderlich wäre. (1)
Unterbringung
Unter Deck ist der Hauptsalon um einen klappbaren, absenkbaren Tisch herum angeordnet, flankiert von zwei Sofakojen, die sich in obere und untere Wachkojen umbauen lassen – eine flexible Aufteilung für ein 32-Fuß-Boot, die es der Kabine ermöglicht, sowohl als Wohnraum bei Tag als auch als Schlafplatz über Nacht zu dienen. Die Pantry ist mit einer 75-Pfund-Kühlschrankbox und einer Edelstahlspüle ausgestattet, und die Nasszelle ist vollständig geschlossen – ein bemerkenswerter Privatsphäre-Vorteil bei einem Boot dieser Länge, bei dem viele zeitgenössische Modelle mit Vorhangkojen an Backbord und Steuerbord auskamen. Mit einer Kapazität von 50 Gallonen (ca. 190 Liter) Frischwasser eignet sich das Interieur für kurze Küstentörns ohne ständiges Nachfüllen der Tanks.
Antrieb und Tanks
Das Boot ist mit einem Benzin-Innenborder ausgestattet, der einen zweiflügeligen Bronzepropeller antreibt – eine für die damalige Zeit passende Wahl anstelle des Diesels, den viele spätere Boote übernahmen. Der Kraftstofftank fasst 20 US-Gallonen, was zusammen mit dem 50-Gallonen-Wassertank das autarke Potenzial des Bootes vor Anker bestimmt. Der Bronzepropeller und die bescheidenen Tankkapazitäten passen zu einem Boot, dessen Konzept eher auf Wochenend- und Küstenfahrten als auf Langstreckenfahrten ausgelegt war.
Das Fazit
Die Columbia 32 ist eine kompakte, durchdacht aufgeteilte Fahrtenyacht aus der Feder eines angesehenen Konstrukteurs. Sie bietet einen mit Pinne gesteuerten Rumpf mit Flossenkiel, praktischem Innenraum und einem unkomplizierten Rigg. Ihre kurze Produktionszeit und die vielen Modellvarianten unter verschiedenen Markennamen machen sie zu einer bekannten, aber nicht alltäglichen Erscheinung. Der Benzin-Innenborder ist für moderne Käufer, die an Diesel gewöhnt sind, ein wichtiger Aspekt.
Vorteile
- Die separate Nasszelle und die umbaubaren Vorschiffskojen nutzen den Innenraum einer 32-Fuß-Yacht optimal aus
- Das von Tripp entworfene Masttoppslup-Rigg mit vernünftigen 515 Quadratfuß Segelfläche
- Skeg-aufgehängtes Ruder und Flossenkiel mit 5,5 Fuß Tiefgang für eine gute Balance aus Kontrolle und Zugänglichkeit
Nachteile
- Benzin-Innenborder anstelle eines Diesels mit nur 20 Gallonen Kraftstoffkapazität
- Kurze Produktionszeit von nur zwei Jahren mit gerade einmal 80 gebauten Booten begrenzt die Flottengröße und erschwert Ersatzteilbeschaffung
- Kühlung der Pantry über eine Eiskiste statt eines modernen Kühlschranks als Standard
