Design a konstrukce
Columbia 32 je jednotrupá plachetnice z laminátu s dřevěným dekorem. Vyznačuje se skloněnou přídí a šikmým zrcadlem lodi, pevným ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu ovládaným pínou. S celkovou délkou (LOA) 32,08 stop, délkou na vodorysce (LWL) 26,50 stop a šířkou 9,50 stop má hmotnost prázdné lodi 9 450 liber a nese 4 040 liber zátěže, což jí dává střední poměr výtlaku k délce (D/L) vhodný spíše pro pobřežní plavbu než pro maximální rychlost. Rychlost trupu 6,9 uzlu odráží tuto skromnou délku na vodorysce. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Je takelována jako šalupa s vrcholovou takeláží (masthead sloop) s bermudským oplachtěním, přičemž celková plocha plachet činí 515,29 čtverečních stop, rozdělená mezi hlavní plachtu o ploše 222 čtverečních stop a kosatku nebo genovu o ploše 293,29 čtverečních stop. Přední trojúhelník má výšku 42,20 stopy s základnou 13,90 stopy, zatímco přední lík hlavní plachty je 37,00 stop a zadní lík 12,00 stop. Kormidlo na skegu ovládané pínou, v kombinaci s ploutvovým kýlem, poskytuje předvídatelný chod lodi této velikosti. Ponor 5,50 stopy se standardním kýlem udržuje loď snadno ovladatelnou v mělkých kotvištích bez nutnosti použití zvedacího kýlu. (1)
Ubytování
Pod palubou je hlavní salón uspořádán kolem skládacího, stahovacího stolu, po jehož stranách jsou dvě sedačky, které lze přeměnit na horní a dolní strážní kóje. Jedná se o flexibilní uspořádání pro 32stopou loď, které umožňuje, aby kajuta sloužila jak jako denní obytný prostor, tak jako místo na přenocování. Kuchyňka je vybavena chladicí schránkou s kapacitou 75 liber a nerezovým dřezem, zatímco lodní záchod je plně uzavřený – což je pozoruhodný prvek soukromí u lodi této délky, kde mnozí tehdejší konkurenti používali zástěny s kójemi v zádi. Díky objemu vodní nádrže na 50 galonů (cca 190 litrů) vody je interiér vhodný pro krátké pobřežní plavby bez nutnosti neustálého sledování stavu nádrží.
Pohon a nádrže
Loď je vybavena benzínovým vestavěným motorem pohánějícím dvoulistý bronzový lodní šroub, což byla na svou dobu velmi přesná volba namísto dieselu, který zvolilo mnoho pozdějších lodí. Palivová nádrž pojme 20 amerických galonů (cca 76 l), což v kombinaci s vodní nádrží o objemu 50 galonů (cca 190 l) definuje její soběstačnost při kotvení na kotvě. Bronzový lodní šroub a skromné objemy nádrží odpovídají lodi, jejímž zadáním bylo víkendové a pobřežní jachting, nikoli dálkové plavby.
Verdikt
Columbia 32 je kompaktní, promyšleně uspořádaný cruiser od uznávaného projektanta, který nabízí trup s ploutvovým kýlem ovládaný pínou, praktickým interiérem a jednoduchým oplachtěním. Její krátká produkční série a několik sesterských modelů s jiným logem z ní dělají známou, ale ne příliš běžnou podívanou, a benzínový vestavěný motor je pro moderní kupce zvyklé na diesel nutné zvážit.
Klady
- Uzavřený lodní záchod a rozkládací kóje vytvářejí maximum vnitřního prostoru na 32 stopách
- Oplachtění typu sloop s vrcholovou takeláží od projektanta jménem Tripp s rozumnou plochou plachet 515 čtverečních stop
- Kormidlo na skegu a ploutvový kýl s ponorem 5,5 stopy pro vyváženou kontrolu nad lodí a přístup do vody
Zápory
- Benzínový vestavěný motor namísto dieselu s kapacitou palivové nádrže pouhých 20 galonů
- Krátká dvouletá produkce s pouhými 80 postavenými kusy omezuje velikost flotily a ztěžuje shánění náhradních dílů
- Chlazení kuchyňky pomocí chladicího boxu namísto moderní chladničky jako standard
