Columbia 32 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Columbia 32 condivide lo stesso scafo principale: lunghezza fuori tutto di 32,08 piedi, lunghezza al galleggiamento di 26,50 piedi, baglio massimo di 9,50 piedi e un pescaggio standard di 5,50 piedi con chiglia. Sottocoperta, la dinette principale si concentra su un tavolo abbattibile centrale con due divani che si convertono in cuccette di guardia superiori e inferiori, mentre la cucina ospita una ghiacciaia da 75 libbre e un lavello in acciaio inossidabile, e il bagno è completamente chiuso. La capacità dei serbatoi è uniforme con 20 galloni di carburante e 50 galloni d'acqua, quindi le differenze tra le barche sul mercato risiederanno più nell'attrezzatura installata dagli armatori che in modifiche al layout di fabbrica.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La barca appena costruita monta un motore entrobordo a benzina che aziona un'elica a due pale in bronzo, un armo a sloop in testa d'albero con 515 piedi quadrati di vela, e impianti dell'epoca come la ghiacciaia anziché il frigorifero integrato. Sul mercato dell'usato, le considerazioni più importanti per l'acquirente riguardano l'energia e la propulsione: il motore a benzina e il modesto serbatoio da 20 galloni sollevano dubbi sul fatto che un precedente proprietario abbia sostituito il motore o aumentato la capacità del carburante. Le manovre delle vele e gli aggiornamenti alle coperte, insieme a qualsiasi elettronica di navigazione, dovrebbero essere valutati per condizioni piuttosto che presunti come di serie; nessuno di questi appare come dotazione standard nei registri noti, quindi qualsiasi attrezzatura di questo tipo è al massimo un upgrade del precedente proprietario.

Cosa ispezionare

L'acquirente dovrebbe verificare l'installazione del motore entrobordo a benzina e dell'elica a due pale in bronzo per escludere corrosione sull'asse e integrità dell'impianto di alimentazione, confermare che lo scafo in vetroresina sia privo di danni da impatto intorno al timone su skeg, e controllare la ghiacciaia e la pluviale della toilette chiusa data la loro età. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo è breve: confermare il marchio dello scafo e l'anno per distinguere un vero Columbia 32 da uno scafo con marchio Coronado o Sailcrafter; ispezionare la trasmissione a benzina e il serbatoio da 20 galloni; verificare la barra e il timone su skeg; e valutare qualsiasi equipaggiamento aggiunto successivamente come accessorio aftermarket. Con solo 80 esemplari costruiti, è necessaria pazienza per trovare un esemplare in buono stato.