Guida all'acquisto Cheoy Lee Clipper 36
Cercare sul mercato dell'usato un Cheoy Lee Clipper 36 significa entrare in un cabinato da crociera a chiglia lunga progettato da Bill Luders e costruito dal 1969 circa al 1988, con 60 scafi registrati da Practical Sailor e una lettera separata degli armatori che ne cita 78 (le fonti differiscono sul totale). Si tratta per lo più di cutter-ketch armati a ketch, con alberi e bompressi in legno, una LOA di 35 piedi e 7,5 pollici su una linea di galleggiamento di 25 piedi e un pescaggio di 5 piedi e 3 pollici. Lo scafo in vetroresina piena, la zavorra esterna in ghisa e la costruzione Lloyd’s 100A1 rendono questa barca tradizionale, le cui peculiarità sono prevedibili piuttosto che nascoste.
Layout sul mercato dell'usato
Il 36 era offerto con due layout interni, entrambi rifiniti in un ambiente interamente in teak che la brochure originale definiva lussuoso. Le cuccette sono in schiuma con rivestimento in vinile, i piani di lavoro sono in Formica e il bagno è dotato di una toilette Wilcox-Crittenden Imperial. La ventilazione è generosa per una barca di questa lunghezza: un oblò in teak e Plexiglas, un boccaporto di prua, quattro prese d'aria a gabbia e due Dorades fanno circolare l'aria nella cabina. Carburante e acqua sono trasportati in serbatoi in vetroresina da rispettivamente 60 e 100 galloni, consentendo crociere prolungate anche in condizioni "così come trovata".
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato queste barche presentano comunemente come dotazione di serie pannelli solari, un congelatore, gru di poppa per il tender, radar e autopilota. Per l'acquirente i punti chiave da valutare sono la propulsione ed energia — i pannelli solari abbinati a un congelatore richiedono una buona capacità dei servizi — e la gestione delle vele e la navigazione, dove gru di poppa, radar e autopilota indicano una barca già preparata per la crociera d'altura o con equipaggio ridotto. La motorizzazione originale varia: i registri degli armatori citano motori diesel Westerbeke 4-107 o Perkins 4-108, mentre alcuni scafi conservano motori a benzina Atomic 4; il catalogo del nuovo modello consentiva la scelta tra diesel o benzina.
Cosa ispezionare
L'unico difetto documentato da verificare è che su alcune barche non era prevista un'ancora di emergenza per il timone; confermare la presenza sullo specchio di poppa se si prevede l'uso d'altura. Al di là di questo, la costruzione stessa è solida — scafo pieno, paratie laminate, coperte in vetroresina nella maggior parte dei casi con rivestimento in teak — quindi gli sforzi della perizia dovrebbero concentrarsi sulle condizioni degli alberi in legno, sulla randa avvolgibile rispetto alle moderne aspettative di riduzione delle vele e sul sistema di timoneria a quadrante dei frenelli. La chiglia lunga e l'elica ad apertura significano che il comportamento in retromarcia è intrinsecamente scarso, non un difetto. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano sul mercato statunitense. Per chi sta valutando un acquisto, i punti chiave sono semplici:
- Verificare la presenza del timone di emergenza o pianificare un retrofit
- Ispezionare gli alberi in legno e il rivestimento in teak della coperta per verificare l'esecuzione dei lavori dovuti all'età
- Confermare il tipo di motore (diesel Westerbeke/Perkins rispetto ad Atomic 4 a benzina) e lo stato dei serbatoi
- Aspettarsi un'iniziale sbandata accentuata che si riduce con il tempo; la barca ha buona portanza e non è una velocista pura
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Cheoy Lee Clipper 36. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| lug 26 | 1 | 26.506 € | — |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
7 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 36 | 36.12' | $ 54.900 | 33 | 11 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 99.251 | 33 | 9 |
| Nicholson 36 | 36.25' | $ 29.000 | 17 | 0 |
| Bowman 36 | 36' | $ 37.715 | 16 | 3 |
| Bayfield 36 | 36' | $ 59.900 | 10 | 0 |
| Cape George 36 | 36' | $ 89.500 | 9 | 2 |
| Cheoy Lee Clipper 36Sei qui | — | $ 30.000 | 1 | 1 |