Guía del comprador del Cheoy Lee Clipper 36
Buscar en el mercado de ocasión un Cheoy Lee Clipper 36 significa adentrarse en un crucero de quilla corrida diseñado por Bill Luders y construido entre 1969 y aproximadamente 1988, con 60 cascos registrados por Practical Sailor y una carta de armador independiente que cita 78 (las fuentes difieren en el total). Se trata principalmente de cúter-queche con aparejo de ketch, con mástiles y bauprés de madera, una LOA de 35 pies y 7,5 pulgadas sobre una eslora en flotación de 25 pies y un calado de 5 pies y 3 pulgadas. El casco de fibra de vidrio maciza, el lastre de hierro fundido montado en el exterior y la construcción Lloyd’s 100A1 dan como resultado un barco tradicional cuyas peculiaridades son predecibles más que ocultas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 36 se ofreció con dos distribuciones interiores, ambas acabadas en un entorno de teca total que el folleto original calificaba de lujoso. Los literas son de espuma con fundas de vinilo, las encimeras son de Formica y el aseo utiliza un WC Wilcox-Crittenden Imperial. La ventilación es generosa para un barco de esta eslora: un tragaluz de teca y Plexiglás, una escotilla de proa, cuatro rejillas de ventilación y dos Dorades mueven el aire por la cabina. El combustible y el agua se transportan en depósitos de fibra de vidrio de 60 y 100 galones respectivamente, lo que permite realizar cruceros prolongados incluso en su estado original.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, estos barcos suelen venir equipados con paneles solares, un congelador, pescantes para la auxiliar, radar y piloto automático. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la potencia —los paneles solares combinados con un congelador exigen una capacidad de servicio importante—, y el manejo de las velas y la navegación, donde los pescantes, el radar y el piloto automático indican que el barco ya está preparado para navegar en solitario o en cruceros de altura. La motorización original varía: los registros del propietario citan motores diésel Westerbeke 4-107 o Perkins 4-108, mientras que algunos cascos conservan motores de gasolina Atomic 4; además, el folleto técnico permitía tanto el diésel como el gasolina en el momento de su construcción.
Qué inspeccionar
La única deficiencia documentada que hay que comprobar es que en algunos barcos no se previó un ancla de timón de emergencia; confirme qué existe en el espejo de popa si se contempla su uso en alta mar. Más allá de eso, la construcción en sí es sólida: casco macizo, mamparos laminados con el casco, cubiertas de fibra de vidrio en su mayoría con revestimiento de teca. Por lo tanto, el esfuerzo de la inspección debe centrarse en el estado de los palos de madera, en la relación entre la mayor con enrollador y las expectativas de un sistema de rizos moderno, y en el sistema de transmisión del timón por cuadrante de cables. La quilla corrida y la hélice de paso variable implican que el comportamiento al dar marcha atrás sea intrínsecamente deficiente, no un defecto. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se pueden encontrar en el mercado de los Estados Unidos. Para un comprador, las conclusiones son sencillas:
- Verifique la dotación del timón de emergencia o planifique una instalación posterior.
- Inspeccione los palos de madera y la cubierta de teca para detectar trabajos por fatiga.
- Confirme el tipo de motor (diésel Westerbeke/Perkins frente a gasolina Atomic 4) y el estado de los depósitos.
- Espere un escora inicial suave que se vuelve rígida; el velero ciñe bien, pero no es rápido de ceñida.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Cheoy Lee Clipper 36. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 26 | 1 | 25.905 € | — |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 36 | 36.12' | $ 56.075 | 36 | 12 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 101.790 | 30 | 8 |
| Creswell Marine 36 | 36' | $ 39.359 | 19 | 1 |
| Nicholson 36 | 36.25' | $ 29.000 | 16 | 1 |
| Bayfield 36 | 36' | $ 59.900 | 13 | 0 |
| Cape George 36 | 36' | $ 89.500 | 9 | 1 |
| Cheoy Lee Clipper 36Estás aquí | — | $ 30.000 | 1 | 1 |