Cape Dory 22 — informazioni, recensione, specifiche

Carl Alberg·1981 – 1985·~176 hulls·Cape Dory Yachts
Cape Dory 22 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · lunga
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
22.33' · 6.81 m
Disloc.
3200 lbs · 1451 kg
Primo anno
1981

Il Cape Dory 22 è una barca a vela americana progettata da Carl Alberg come cabinato da crociera e costruita da Cape Dory Yachts negli Stati Uniti tra il 1981 e il 1985, con 176 esemplari completati. Come piccolo cabinato da crociera, presenta i tratti distintivi della sua filosofia progettuale conservativa: una chiglia lunga fissa, un dritto di prua inclinato, uno specchio di poppa rialzato e un timone montato sulla chiglia con timone a barra. Il progetto si è rivelato una piattaforma utile a tutti gli effetti ed è stato sviluppato nel Typhoon Senior nel 1984, che ha utilizzato gli stessi stampi dello scafo.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
22,33 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
16,25 ft
Baglio
7,33 ft
Pescaggio
3 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Monoscafo
Tipo di chiglia
Lunga
Timone
1× Fisso
Zavorra
1400 lbs (Piombo)
Dislocamento
3200 lbs
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop in testa d'albero
Inferitura randa
24 ft
Base randa
9,5 ft
Altezza del triangolo di prua
28 ft
Base del triangolo di prua
9 ft
Lunghezza strallo (stimata)
29,41 ft
Superficie velica
240 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
17,68
Rapporto zavorra/dislocamento
43,75
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
332,92
Indice di comfort
19,26
Indice di capovolgimento
1,99
Velocità di scafo
5,4 kn

Design e Costruzione

Il Cape Dory 22 è costruito prevalentemente in vetroresina e misura 22,33 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA) con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 16,25 piedi, un baglio massimo di 7,33 piedi e un dislocamento modesto di 3.200 libbre, bilanciato da 1.400 libbre di zavorra in una chiglia lunga fissa. La coperta ha anima in balsa e lo scafo presenta finiture in legno, con il pagliolato della cabina in teak e acero (teak e holly) e il resto dei mobili interni in teak. Cape Dory Yachts, grazie alla sua lunga collaborazione con Alberg, ha prodotto dieci modelli di barca a vela; questo cabinato da crociera di 22 piedi è tra le espressioni più piccole di quella partnership. La forma dello scafo e i volumi interni sono quelli di un piccolo cabinato da crociera piuttosto che di una barca da regata, e lo specchio di poppa rialzato con dritto di prua inclinato conferisce alla barca un profilo tradizionale all'interno della gamma del cantiere. (1)

Armo e Manovra

La barca è armata a sloop in testa d'albero con armo Bermuda, con una superficie velica totale di 240 piedi quadrati suddivisa tra una randa da 114 piedi quadrati e un fiocco o genoa da 126 piedi quadrati. Il triangolo di prua misura 28 piedi sul lato I e 9 piedi sul lato J, mentre la falla della randa è di 24 piedi e il picco di 9,5 piedi. La timoneria è a barra tramite un timone montato sulla chiglia, e la chiglia standard pesca esattamente 3 piedi. Sotto il sistema PHRF il progetto ha un handicap medio di 273, con un massimo registrato di 252 e un minimo di 282, e la sua velocità di scafo teorica è di 5,4 nodi. Questi numeri la collocano tra i pocket cruiser più lenti in assoluto, adatti a tranquille navigazioni costiere piuttosto che alla velocità richiesta dalle regate di circolo, sebbene un attivo club di classe organizzi eventi di regata attraverso la Cape Dory Sailboat Owners Association. (1)

Accommodations

Sottocoperta, il Cape Dory 22 offre quattro posti letto. Una cuccetta a V a prua è dotata di tenda per la privacy e il bagno è costituito da una toilette marina portatile che può essere riposta sotto quella cuccetta. La cucina è divisa lateralmente: un lavello e un gavone per il ghiaccio si trovano a sinistra, mentre un fornello a due fuochi a alcol è montato a dritta. L'areazione proviene da un boccaporto apribile a prua e da quattro oblò in bronzo; il pagliolato in teak e acero dà sostanza agli interni, che altrimenti sarebbero interamente in teak. La disposizione è compatta ma funzionalmente suddivisa, un approccio riconoscibile al comfort abitativo sulle piccole barche da parte del progettista.

Potenza e attrezzature

La maggior parte dei Cape Dory 22 è normalmente dotata di un piccolo motore fuoribordo per l'ormeggio e le manovre. Un modello speciale "D" è stato prodotto con un motore entrobordo diesel giapponese Yanmar da 7,5 hp, posizionato sotto la scaletta del tambuccio e alimentato da un serbatoio carburante da 13 galloni. Questa distinzione è importante per un acquirente o un armatore, poiché la versione fuoribordo lascia la cabina di poppa libera da macchinari, mentre il modello D sacrifica questo spazio a favore di una propulsione autonoma. (1)

Il verdetto

Il Cape Dory 22 è una piccola barca da crociera tradizionale con una produzione limitata e un'identità ben definita di piccolo scafo costiero. La sua costruzione in vetroresina e teak, il comportamento della chiglia lunga e la disposizione a quattro posti letto la rendono un ingresso sensato nella crociera costiera, mentre il modello D offre la sicurezza di un motore diesel entrobordo per chi lo desidera. Il piano velico modesto e i valori PHRF confermano che si tratta di una barca stabile piuttosto che veloce.

Vantaggi

  • Design tradizionale a chiglia lunga con timone a barra
  • Pagliolato in teak e corniolo con interni in legno interamente in teak
  • Motore diesel entrobordo Yanmar opzionale nel modello D
  • Club di classe attivo che sostiene le regate e i proprietari

Svantaggi

  • Prestazioni nominali lente secondo il sistema PHRF
  • Abitabilità compatta limitata a quattro posti con bagno portatile
  • Solo 176 esemplari costruiti, quindi trovare configurazioni specifiche richiede pazienza

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