Design e Costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina piena, e la barca presenta un rapporto zavorra/dislocamento del 47% con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 295 — un valore che la colloca saldamente tra le barche da crociera pesante. Il rapporto lunghezza/baglio è di 3,16 e la superficie bagnata misura circa 516 piedi quadrati. Con una chiglia con deriva mobile, il pescaggio varia da circa 4,49 a 4,79 piedi a seconda del carico, consentendole di entrare nei porti turistici poco profondi che i rivali con chiglia a pinna più profonda non possono raggiungere. Il suo indice di immersione di circa 1.295 libbre per pollice indica uno scafo ben radicato che resiste al rollio e al beccheggio causati dalle onde di passaggio o dai mari al traverso. (1)
Armo e manovre
Il 38.8 è uno sloop in testa d'albero con un rapporto superficie velica/dislocamento di 16,6 sotto la vela di riferimento ISO e 20,0 con un genoa al 135%. Questo colloca il suo armo tra il 4% più leggero di barche a vela simili, un profilo che la recensione descrive come significativamente sottovelato. L'indice di capovolgimento è di 1,81, un valore che, da solo secondo quella formula, le consentirebbe di partecipare alle regate oceaniche, e l'indice di comfort si attesta a 32,2. La sua velocità massima calcolata è di circa 6,2 nodi contro un limite teorico per scafo dislocante di 7,4 nodi. Le specifiche delle drizze e delle scotte arrivano a una drizza della randa da 118 piedi con diametro di mezzo pollice e una scotta della randa da 95,6 piedi da 0,55 pollici, dettagli importanti quando un armatore sostituisce o ripristina le manovre correnti.
Accommodations
Il 38.8 offre un servizio igienico come parte della disposizione interna. Il piano della cabina deve essere valutato di persona piuttosto che sulla base del materiale disponibile.
Il verdetto
Il Bristol 38.8 è un cabinato pesante di produzione limitata con una configurazione a deriva mobile a pescaggio ridotto e un armo conservativo a sloop in testa d'albero non controventato. I suoi dati di stabilità e la flessibilità del pescaggio ridotto sono punti di forza reali; l'armo leggero e i pochi dettagli degli interni rappresentano le relative riserve.
Vantaggi
- La chiglia con solenoide e deriva offre un pescaggio di 4,49–4,79 piedi per l'accesso ai bassifondi
- Il rapporto zavorra/dislocamento del 47% e il DL di 295 definiscono una vera barca da crociera pesante
- L'indice di capovolgimento di 1,81 soddisfa il limite della formula per le regate oceaniche
Svantaggi
- Disarmata rispetto ai pari (4% più leggera tra le barche simili)
- Dettagli degli interni appena documentati oltre alla presenza di un bagno
