Bolt 37 — informazioni, recensione, specifiche

Design e Costruzione

Lo scafo, le paratie, i rinforzi e la coperta del Bolt 37 sono costruiti in stampi femmina con vetroresina E-glass, utilizzando un'anima in Core-cell M-Foam che il cantiere ha scelto come materiale superiore, circa il 40% più costoso rispetto alle tradizionali schiume in PVC, infusa con resina vinilestere sotto assistenza di presa d'aria ad ancoraggio. La chiglia è una pinna in acciaio fuso racchiusa in pelli composite stampate CNC, che sostiene un bulbo in lega di antimonio e piombo fuso in un mandrino fresato CNC e rifinito con stampi in modo che non sia necessario alcun lavorazione aggiuntiva prima delle regate. I carichi statici e dinamici di quella chiglia sono collegati allo scafo e all'armo attraverso una struttura interna in lega ad incastro resinata e laminata allo scafo. L'attraente forma dello scafo a bordo libero basso mantiene la superficie bagnata al minimo, e l'LOA di 11 metri con un baglio massimo di 3,48 metri offre un profilo da regata moderno e largo, piuttosto che quello di un purosangue stretto. (1)

Armo e Manovra

Il progetto di Jason Ker abbina un albero in carbonio ad alto modulo Hall con attrezzatura di coperta Harken ed elettronica B&G; il piano velico, piuttosto generoso, produce molta potenza con 81 metri quadrati di superficie velica di bolina e 193 metri quadrati alle andature portanti. La superficie bagnata ridotta al minimo e il bordo libero basso consentono al Bolt 37 di raggiungere velocità di scafo impressionanti quando altre barche faticano a muoversi anche con aria leggera, mentre l'eccellente stabilità di forma dello scafo e il momento raddrizzante sufficiente gli permettono di sfruttare quella potenza e raggiungere velocità di planata prima che gran parte della concorrenza si trovi ancora all'ancora. Sviluppato da KA Yachting, la barca offre un valore nominale forte sia sotto i compensi ORCi che IRC, che rappresenta il cuore del suo fascino come barca da regata di club adatta alla classe monotipo. (1)

Accommodations

Il Bolt 37 è una barca da regata pura con tutte le caratteristiche attese in un moderno scafo da competizione; le fonti non riportano interni da crociera, numero di posti letto o disposizione della cucina. Quello descritto è una barca a vela da regata costruita per la costanza del peso della classe monotipo piuttosto che per il comfort di vita a bordo, quindi l'acquirente dovrebbe considerarla innanzitutto come una barca da regata d'altura e per il fine settimana.

Known Issues

La costruzione è un racer in composito infuso sottovuoto la cui chiglia non richiede stuccature successive alla stampa e il cui telaio interno distribuisce i carichi della chiglia e dell'armo attraverso una struttura incollata.

Refit e proprietà

La gestione di un Bolt 37 si concentra sulla preparazione per le regate piuttosto che su refit: l'albero in carbonio Hall, l'attrezzatura Harken e i sistemi B&G sono moderni e supportati, e la chiglia con bulbo finito esce dallo stampo pronta per la regata. Il peso di progetto mantenuto sufficientemente costante per gli standard della classe suggerisce che la manutenzione controllata dalla classe sia più importante dell'ancoraggio di modifiche personalizzate. (1)

Il verdetto

Il Bolt 37 è una barca da regata di serie focalizzata che si colloca al di sopra della sua fascia di prezzo grazie a un'ingegneria intelligente dei compositi e a uno scafo che plana presto. Non è una barca da crociera, e il suo valore si realizza sul campo di regata sotto le regole di compenso piuttosto che all'ancora.

Vantaggi

La superficie bagnata ridotta al minimo e il bordo libero basso offrono velocità con aria leggera e un rapido ingresso in planata
Vetroresina E infusa sottovuoto con anima in schiuma Core-cell di alta qualità e telaio in lega incollato
La chiglia con bulbo pronta per la regata non richiede stuccature; valore valido per IRC e ORCi
Storico competitivo nelle regate d'altura e da boa

Svantaggi