Beneteau First 36 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma compaiono sia esemplari armatori che ex-charter. L'interno da crociera si concentra su tre cabine e corrisponde allo spazio abitativo del leggendario First 40.7. La dinette utilizza un tavolo pieghevole che crea un corridoio sicuro, e un alto frigorifero centrale con una piastra di taglio rimovibile forma la cucina a L più grande della categoria. Una vera stazione di carteggio a grandezza naturale si trova oltre la dinette, mentre il bagno utilizza un lavandino stivabile con porta a battente verso l'interno, ritenuto dagli acquirenti piccolo e scomodo. Le cabine di poppa sono identiche e si convertono da doppie a singole con spazio lavoro, mentre la prua ospita una grande cuccetta a V e le cuccette di poppa si trovano sotto il pozzetto.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sui First 36 usati include acqua calda, AIS e autopilota. Gli aggiornamenti più frequenti riguardano l'energia e la gestione delle vele: pannelli solari, inverter, spinnaker e Code Zero compaiono spesso, così come cartografico, radar, doccia in pozzetto e plancetta di poppa. Per il compratore, il pacchetto energia e propulsione è il più importante: pannelli solari e inverter sono spesso presenti, mentre le batterie al litio rappresentano un aggiornamento meno comune da parte degli armatori. Gli aggiornamenti per la gestione delle vele includono frequentemente spinnaker e Code Zero, mentre il gennaker o lo spinnaker asimmetrico compaiono con minore frequenza. La navigazione prevede solitamente un cartografico e un radar con AIS di serie; il riscaldamento è un optional occasionale. La plancetta di poppa in alluminio ultraleggera di serie e i sedili amovibili del pozzetto sono dettagli orientati alla funzionalità che è bene verificare siano integri.

Cosa ispezionare

Il vano bagno ha suscitato commenti costanti come relativamente piccolo e ingombrante, con una porta che si apre verso l'interno e un lavandino pieghevole; controllare il funzionamento della chiglia e dello specchio e assicurarsi che la cabina rimanga utilizzabile. Lo scafo e la coperta in vinilestere infusi sottovuoto con anima in schiuma CoreCell e paratie a sandwich hanno sostituito il compensato strutturale, e il cantiere ha dichiarato uno standard costruttivo da regata pura — ispezionare per verificare l'assenza di riparazioni non documentate, data la leggera controstampa di 60 kg. Il timone Jefa è collegato a doppie pale ad alto allungamento su asse in acciaio inossidabile; confermare lo stato dell'asse del timone e che le pale lunghe non mostrino segni di delaminazione. Tutto le manovre correnti sono rinviati a poppa a sei stopper per lato con scotte del fiocco passanti attraverso anelli a basso attrito, quindi verificare l'usura degli stopper e degli anelli a causa dei passaggi esposti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici includono gli Stati Uniti, la Spagna, la Slovenia, la Grecia, la Thailandia e l'Irlanda. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare il layout a tre cabine e che le panche rimovibili e la plancetta di poppa siano integre; verificare che AIS, autopilota e acqua calda siano i componenti più comunemente installati; controllare la porta del bagno e il lavandino, spesso soggetti a problemi; ispezionare gli assi del timone e i frenelli; e valutare se gli aggiornamenti con pannelli solari o batterie al litio soddisfano le proprie esigenze energetiche. Il First 36 premia chi cerca uno scafo planante dotato di una vera stazione di carteggio e cuccette da crociera.