Design e costruzione
Lo scafo è una struttura esterna monolitica in poliestere con sezioni di schiuma galleggiante distribuite in tutto lo scafo per rendere la barca inaffondabile, e gli stampi interni strutturali formano la struttura della cabina senza l'ausilio di una paratia convenzionale; un anello circolare irrigidisce la struttura sotto la scassa dell'albero, le lande e il supporto della chiglia. La coperta è in sandwich di balsa stampata ad iniezione, un metodo utilizzato qui da Beneteau per ottenere una maggiore resistenza. La chiglia stessa è in ghisa, rivestita in epossidica, e si articola all'interno di una cassa della deriva in vetroresina che si protende all'interno della cabina, sollevata e abbassata da una vite sulla maniglia del verricello; ripiegata a piana richiede solo 0,7 m d'acqua per far galleggiare la barca, mentre abbassata pesca 1,8 m e offre la stabilità che gli armatori apprezzano quando la barca viene spinta al limite. (1)
Armo e Manovra
Un singolo armo con crocette acquartierate porta un fiocco avvolgibile con scotta interna su carrelli regolabili dal pozzetto, rinviata a due winch Harken in alluminio montati sulla tuga che gestiscono anche le drizze; la randa a quattro stecche si inserisce in una tasca nel boma con lazy jack e offre due punti di presa per terzaroli a cima singola. Il boma corto è scattato a mezza scotta attraverso doppi bozzelli a un anello di fissaggio sul pozzetto, senza trasto, e l'albero in alluminio ruota in una cassa aperta in acciaio inossidabile sulla tuga per facilitare il trasporto su strada. Due timoni in vetroresina autoportanti poggiano quasi centralmente sotto lo specchio di poppa aperto ed sono collegati da una barra in teak con prolunga in pelle passante attraverso un evidente tirante di rinvio Ackermann, in modo che gli angoli delle pale cambino durante l'arco del timone. Gli armatori riferiscono che la barca stringe il vento meglio della maggior parte dei J/24 incontrati, sebbene sia molto sensibile al posizionamento dei pesi e tenda a scarrocciare sbandando alle andature portanti. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il largo tambuccio è sigillato da una tuga di fortuna in compensato e da un boccaporto che scorre in avanti su gambe sovracentrate con una finestra in plexiglass per la luce. Due cuccette di poppa rivestite in vinile fungono anche da divani nella minuscola cabina, e una comoda cuccetta a V a prua si trova sotto un boccaporto rotondo trasparente ideale per la ventilazione. La barca offre quattro posti letto e un indice EC di sei persone, sebbene il pozzetto sia davvero adatto a quattro persone. Una coppia di gavoni d'acqua a poppa ha dimensioni adeguate per serbatoi portatili del carburante che alimentano il fuoribordo sull'inserto in acciaio inossidabile montato a bullone sullo specchio di poppa, che accetta motori fino a 10 hp e 30 kg.
Known Issues
L'assenza di una paratia strutturale scarica l'intero carico longitudinale sull'anello circolare e sulla cassa della chiglia; inoltre, la stampa in vetroresina della chiglia basculante penetra nella cabina, rendendo invisibile qualsiasi infiltrazione d'acqua intorno alla vite o al perno. La coperta in sandwich di balsa, pur essendo rigida, è vulnerabile a qualsiasi infiltrazione che possa raggiungere l'anima del sandwich, e lo specchio di poppa aperto con inserto imbullonato richiede un'attenta ispezione delle guarnizioni. La tuga in compensato e il portello in plexiglass sono pratici ma soggetti ad usura dovuta al sole e alla flessione nel tempo.
Il verdetto
Il First 21.7 è un progetto di Finot intelligente e carrellabile, che racchiude una costruzione inaffondabile e manovrabilità acuta in una lunghezza di soli 21 piedi, sacrificando la solidità degli interni e la stabilità alle andature portanti per ottenere la libertà di un'alaggio dallo scivolo e una grande reattività in regata.
Vantaggi
- Scafo in schiuma inaffondabile con coperta in balsa stampata
- La chiglia sollevabile ha un pescaggio di 0,7 m in alto e 1,8 m in basso per il trasporto su carrello e l'accesso ai bassifondi
- Timoneria Ackermann a doppio timone e albero basculante che facilitano il trasporto
- Gli armatori riferiscono che tiene il vento meglio della maggior parte dei J/24
Svantaggi
- Nessuna paratia; l'anello strutturale e la cassa della chiglia supportano tutti i carichi
- Sensibile alla posizione dei pesi, tende a scarrocciare con vento portante
- Anima della coperta in balsa a rischio in caso di qualsiasi infiltrazione
