Guida all'acquisto Bavaria 350
Il Bavaria 350 è una barca da crociera di 35 piedi progettata da Mohnhaupt e prodotta dal cantiere Bavaria Yachtbau, introdotta nel 1991 e costruita sia in versione armatoriale che charter. Per chi valuta un Bavaria 350 usato, si presenta come una barca da crociera costiera conveniente, con interni spaziosi e un armo potente, ma i dettagli di ogni singolo scafo dipendono dalla versione e dal percorso di upgrade intrapreso.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma sono disponibili sia le versioni armatoriali che quelle charter, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La storia di charter conta molto: una barca ex-flotta mostrerà probabilmente un numero maggiore di cicli per i sistemi e una maggiore usura nella dinette e nei bagni, mentre una barca a tre cabine in versione armatoriale tende a riflettere una cura più personalizzata. Anche la variante Sportline, con il suo inventario semplificato e le specifiche inferiori, appare sul mercato e dovrebbe essere valutata come imbarcazione più leggera.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I 350 usati ben equipaggiati montano comunemente come dotazione standard un bimini, riscaldamento, inverter, acqua calda, plancetta di poppa, autopilota, cartografico e zattera di salvataggio. Gli accessori più frequenti includono pannelli solari, spinnaker asimmetrico, coperte in teak, doccia in pozzetto e radar. Meno comuni ma presenti come upgrade degli armatori sono dissalatori, batterie al litio, generatori eolici, randa avvolgibile, elica di prua, gru di poppa per il tender, AIS ed EPIRB. Per un acquirente, i gruppi significativi sono quelli legati alla potenza ed energia — inverter, riscaldamento, pannelli solari, litio, generatore eolico — che determinano quanto tempo si può rimanere all'ancora senza far girare il motore diesel Volvo Penta; e navigazione e sicurezza — autopilota, cartografico, radar, zattera di salvataggio, AIS, EPIRB — che indicano come è stata effettivamente utilizzata la barca. Gli aggiornamenti alle manovre e ai tessili come lo spinnaker asimmetrico e la randa avvolgibile cambiano radicalmente il profilo di conduzione con equipaggio ridotto.
Cosa ispezionare
Lo scafo e la coperta in vetroresina piena del 350 evitano il marciume delle strutture con anima in sandwich, ma la chiglia in ghisa merita attenzione: le chiglie in ghisa su queste barche sono soggette a corrosione superficiale e bolle osmotiche sulla giunzione chiglia-scafo, quindi ispezionate la giunzione chiglia-scafo per verificare la presenza di macchie di ruggine o zone morbide e percute l'ironia con un martelletto per individuare delaminazioni (la chiglia è infatti in ghisa). L'armo in testa d'albero surattrezzato significa che manovre fisse e correnti hanno sopportato carichi reali; controllate le drizze da 99,5 piedi e la scotta della randa da 88,2 piedi per verificare danni da raggi UV e usura interna sulle pulegge, e confermate che le lande siano asciutte e sigillate. Poiché le cabine per il sonno sono state costruite piccole, esaminate attentamente il pagliolato e i supporti delle cuccette per verificare la presenza di modifiche non documentate dell'armatore che potrebbero aver compromesso la struttura. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano tipicamente nei Paesi Bassi, in Italia, in Grecia, in Spagna, in Croazia e nel Regno Unito.
- Verificare se lo scafo è in versione armatoriale, charter o Sportline
- Ispezionare la giunzione della chiglia in ghisa per escludere ruggine e delaminazioni
- Controllare le drizze e la scotta della randa per verificare l'usura da raggi UV e dalle pulegge
- Verificare che il sigillante delle lande sia asciutto
- Testare inverter, riscaldamento e pannelli solari sotto carico
- Verificare le date di certificazione della zattera di salvataggio e dell'EPIRB
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Bavaria 350. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 9 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 25 | 1 | 46.676 € | — |
| set 25 | 1 | 49.000 € | +5.0% |
| feb 26 | 1 | 29.151 € | -40.5% |
| mar 26 | 1 | 49.500 € | +69.8% |
| apr 26 | 2 | 43.703 € | -11.7% |
| mag 26 | 2 | 44.781 € | +2.5% |
| giu 26 | 2 | 43.500 € | -2.9% |
| lug 26 | 3 | 59.000 € | +35.6% |
| ago 26 | 1 | 49.920 € | -15.4% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Bavaria 350 coprono 6 paesi. Paesi Bassi guida con 5 annunci (38.5%), seguito da Grecia e Italia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 350 | 35.42' | $ 98.905 | 147 | 36 |
| Bavaria Yachts Cruiser 30 | 31.08' | $ 55.549 | 130 | 36 |
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 68.928 | 119 | 27 |
| Bavaria Yachts 34 | 35.6' | $ 57.865 | 68 | 10 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75.299 | 57 | 18 |
| Island Packet 350 | 34.67' | $ 117.000 | 38 | 5 |
| Beneteau Oceanis 350 | 33.83' | $ 34.174 | 35 | 8 |
| Bavaria 300 | 31.33' | $ 35.912 | 35 | 11 |
| Hanse 350 | 34.74' | $ 81.142 | 29 | 5 |
| Dufour Classic 30 | 30' | $ 35.593 | 28 | 9 |
| Bavaria Yachts 350Sei qui | — | $ 55.026 | 13 | 6 |