Design e costruzione
Abbott Boats ha costruito il 36 con uno scafo in vetroresina con anima in schiuma e una chiglia a pinna in piombo appesa sotto un timone sospeso, una configurazione che privilegia la reattività rispetto al tipico scafo da zavorra per i venti alisei con chiglia a pinna e timone sospeso. Con un baglio di 10 piedi e un dislocamento di circa 10.000 libbre con 4.475 libbre di zavorra in piombo, la barca mostra un rapporto zavorra/dislocamento di circa il 45 %, un valore che spiega il suo comportamento rigido quando è sotto pressione. La superficie bagnata si attesta intorno ai 344 piedi quadrati e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 183 la colloca tra le barche da regata moderate piuttosto che tra i lenti cabinati da crociera. (1)
Armo e Manovrabilità
L'armo a sloop frazionato porta una superficie velica totale di 559 piedi quadrati, con un rapporto superficie velica/dislocamento pari a 19,3 con la vela di riferimento, che sale a 22,4 con un genoa al 135%. Yacht Database ha osservato che l'Abbott 36 porta più armo del 73% delle barche a vela paragonabili, un segno che è leggermente sovraromata rispetto alla media. L'indice di capovolgimento di 1,86 e un indice di comfort vicino a 23 descrivono una barca costruita per la velocità e l'agilità piuttosto che per il lusso delle traversate d'altura. La sua velocità teorica di scafo è di 7,2 nodi, e il tasso di immersione di circa 1.011 libbre per pollice indica come si carichi la barca. (2)
Accommodations and Layout
I dati storici noti indicano una capacità del serbatoio dell'acqua di 189 litri e una capacità del carburante di 38 litri, serviti da un motore diesel Volvo da 18 cavalli. Nessun layout interno, numero di cuccette o configurazione dei bagni compare nei documenti ufficiali; pertanto, nulla può essere affermato sull'abitabilità al di fuori di questi dati sui serbatoi e sulla propulsione.
Il verdetto
L'Abbott 36 è un progetto del 1985 costruito per uno scopo preciso, che abbina uno scafo leggero con anima in schiuma a una pinna in piombo e a un timone sospeso, per offrire prestazioni da regata in un contesto da crociera. Il suo armo frazionato leggermente sovrarigato e il dislocamento moderato la rendono veloce e rigida alla tela, mentre la capacità limitata dei serbatoi e l'anno di costruzione singolo suggeriscono che questa barca vada valutata al meglio in base alle condizioni dell'esemplare individuale.
Vantaggi
- Chiglia a pinna in piombo e timone sospeso per una manovrabilità agile
- Sloop frazionato leggermente sovrarigato con un forte rapporto superficie velica/dislocamento
- Costruzione in vetroresina con anima in schiuma e rapporto zavorra/dislocamento del 45 %
Svantaggi
- Capacità di carburante limitata a 38 litri
- Produzione dell'anno 1985 (unico anno) senza registrazioni di varianti
