Swan 46 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont la configuration la plus courante sur l'eau, bien que des aménagements en version propriétaire ou charter apparaissent également. Les bateaux issus du charter sont fréquents et méritent une inspection approfondie pour évaluer l'usure. Le Mk II a apporté une cabine supplémentaire avec couchettes superposées à tribord, un carré plus ouvert avec des assises, ainsi qu'une salle d'eau arrière accessible par deux côtés, de sorte qu'une coque plus récente paraîtra plus ouverte et plus flexible qu'un premier Mk I, quel que soit son aménagement de cabine.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers sur le marché sont équipés de série d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, de winches électriques et d'un radar. Les ajouts fréquents comprennent un chauffage, un spinnaker, l'eau chaude, un bimini, des ponts en teck, un congélateur et un radeau de survie. Les acheteurs doivent considérer la configuration du cockpit pour équipage réduit et le capot de descente comme des améliorations plus rares apportées par les propriétaires que comme une norme d'origine du chantier. Le réseau 24 volts avec quatre batteries Group 31 signifie que toute expertise doit confirmer que les convertisseurs et le parc de charge sont intacts, car la structure électrique n'est pas l'architecture habituelle de 12 volts.

Points à inspecter

Vérifiez que le système CC de 24 volts et ses convertisseurs 12/24 volts fonctionnent correctement, car l'électronique grandement basée sur 12 volts dépend de cette conversion. Confirmez que les quatre batteries de servitude Group 31 sont en bon état et correctement gérées en parallèle. Examinez l'âge et l'historique de charge du génois à 135 % ainsi que du gréement de sloop en tête, et sur les modèles Mk II, assurez-vous que la quille plus profonde et le safran elliptique ne présentent aucun dommage lié à un talonnage, compte tenu du tirant d'eau accru. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent aux États-Unis, en Slovénie, en Italie, en Thaïlande, en Espagne et à Trinité-et-Tobago. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : privilégiez une version Mk II si vous recherchez une cabine avec couchette superposée et un carré ouvert ; prévoyez un budget pour la vérification du treuil électrique et du pilote automatique ; inspectez les convertisseurs 24 volts et le parc de batteries Group 31 ; confirmez l'état du pont en teck et du congélateur sur les modèles souvent équipés de ces éléments ; et considérez les exemplaires issus de la location comme courants mais nécessitant un examen minutieux de l'usure générale.