Guide d'achat Hinckley Sou'wester 59
Chercher un Hinckley Sou'wester 59 sur le marché de l'occasion, c'est s'engager dans la partie la plus exclusive du monde des grands croiseurs : seulement 16 unités ont été construites entre 1982 et 2001, et chaque exemplaire est un voilier semi-custom plutôt qu'une série de production répétée. McCurdy & Rhodes a dessiné ce plan en version croiseur à cockpit central, et ces bateaux sont toujours hors production aujourd'hui. Un acheteur doit bien comprendre les variantes d'aménagement, les groupes d'équipements qui comptent et les quelques points de construction documentés avant de s'engager.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à trois cabines pour propriétaire sont la configuration la plus courante sur le marché de l'occasion, bien que les deux types d'aménagement soient présents, et les exemplaires issus du charter ne sont pas rares. L'intérieur standard propose trois cabines privées avec des couchages pour huit personnes, une suite propriétaire arrière indépendante avec son propre escalier de descente vers le cockpit, et un carré principal avec un canapé en C et une excellente luminosité. Les documents de référence décrivent également des cabines simples à l'avant, deux cabines doubles à l'arrière, une cuisine en U à bâbord près de l'échelle avant, une table à cartes à tribord et deux salles d'eau. Le puits de dérive influence le profil du plancher mais permet un tirant d'eau réduit de 6,5 pieds (1,98 m) dérive haute pour les criques peu profondes.
Équipement et améliorations courantes
Des configurations pour équipage réduit et une grand-voile sur enrouleur sont couramment installées sur ces voiliers, reflétant leur facilité de manœuvre par un petit équipage. Au-delà de cela, les systèmes importants pour l'acheteur se regroupent généralement dans quelques domaines. En matière d'énergie et de propulsion, les coques plus récentes disposent d'un dessalinisateur à forte capacité et souvent d'un circuit de chauffage et de climatisation alimenté par un groupe électrogène, comme le système de chauffage Espar avec climatisation réversible. Pour la manipulation des voiles, les winches électriques et un enrouleur d'étrave électrique sont typiques, tandis qu'un gennaker ou spinnaker à gréement tri-radiant apparaît comme une amélioration fréquente apportée par les propriétaires. La navigation et la sécurité présentent souvent un pilote automatique, un traceur de cartes, un radar et un AIS comme des ajouts moins courants mais précieux.
Ce qu'il faut inspecter
Le point de construction principal à vérifier est le matériau de la coque du modèle spécifique : les premières coques de Sou'wester 59 ont été construites principalement en fibre de verre, tandis que les dernières unités ont adopté une structure composite Kevlar et carbone sous vide avec un procédé breveté, ce qui a modifié les caractéristiques de poids et de durabilité. Confirmez à quel groupe appartient la coque, car cela influence à la fois les attentes lors de l'expertise et toute stratégie de réparation future. La dérive permet d'opérer entre 6,5 et 12,5 pieds de tirant d'eau, et cette plage doit être confirmée selon la configuration de la coque spécifique, car ce système est au cœur de la double vocation de croisière du bateau. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers se trouvent sur le marché de l'occasion aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte et précise :
- Confirmer si la coque est en fibre de verre ou en composite Kevlar-carbone
- Confirmer l'amplitude de tirant d'eau de la dérive pour la coque spécifique
- Vérifier l'aménagement à trois cabines propriétaire par rapport aux autres configurations
- Contrôler le fonctionnement du winch électrique et du enrouleur pour une utilisation en équipage réduit
- Examiner les systèmes de climatisation (chauffage, A/C, dessalinisateur) sur les coques plus récentes
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hinckley Sou'wester 59. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 3 | 385 698 € | — |
| avr. 26 | 2 | 472 458 € | +22.5% |
| mai 26 | 2 | 375 819 € | -20.5% |
| juin 26 | 1 | 47 245 876 € | +12471.4% |
| août 26 | 1 | 279 180 € | -99.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Hinckley Sou'wester 59 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 9 annonces.
Répartition par Pays
9 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 411 468 € | 9 | 2 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hinckley Yachts Sou'wester 51 | 51.16' | $ 515 000 | 27 | 11 |
| Oyster Yachts 54 | 53.92' | $ 640 363 | 15 | 3 |
| Discovery Yachts 55 | 54.79' | $ 689 591 | 14 | 8 |
| Southerly 49 | 49.57' | $ 407 553 | 12 | 3 |
| Hinckley Yachts Sou'wester 59Tu es ici | — | $ 479 000 | 9 | 2 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1 690 000 | 8 | 2 |