Sigma 33 C à vendre et aperçu du marché

David Thomas·1979·Marine Projects Ltd.
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
32.5' · 9.91 m
Dépl.
9 500 lbs · 4 309 kg
Première année
1979

Le Sigma 33 C occupe une niche particulière au sein de la production prolifique de David Thomas pour Marine Projects : c'est l'expression de croisière du Sigma 33, un modèle entré en production en 1979 à environ 390 exemplaires. Là où le Sigma 33 OOD parallèle portait un gréement fractionné plus haut et une quille à aileron plus profonde pour la régate, le 33 C a été conçu comme une version de croisière en sloop en tête avec un gréement plus court et une quille plus peu profonde, construite à environ 44 unités. Marine Projects a construit cette série dans ses locaux de Plymouth, en Angleterre, en stratifié massif, et le 33 C hérite du profil des œuvres vives de la famille, caractérisé par sa quille à aileron et son safran suspendu.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
10 533 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Royaume-Uni (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Sigma 33 C

Chercher sur le marché de l'occasion un Sigma 33 C revient à s'intéresser à la version croisière sœur de l'un des plans les plus durables de David Thomas. Construit par Marine Projects de Plymouth en tant que dériveur gréé en sloop en tête pour la croisière, le 33 C conserve la longueur standard du Sigma 33 (LHT de 32'2"), une largeur de 10'6", une quille à aileron avec safran suspendu et une coque en stratifié massif, mais bénéficie d'un gréement plus court et d'un tirant d'eau plus faible que la version régate OOD. Pour un acheteur, cela signifie un bateau doté d'une structure apte à la navigation hauturière et d'un profil de croisière plus maniable.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 33 C existe sous une seule configuration de croisière plutôt que sous une gamme de plans de pont : un sloop en tête avec un gréement plus court et un tirant d'eau réduit qui le distingue du Sigma 33 OOD, plus haut et à plus grand tirant d'eau. Le 33 C partage la structure essentielle du Sigma 33 — stratifié massif, quille à aileron, safran suspendu — ainsi que son déplacement de 9 150 livres avec 4 200 livres de lest en plomb.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, un chauffage de cabine, un spinnaker et un radeau de survie sont fréquemment installés sur les exemplaires de 33 C, un équipement qui indique qu'un bateau a été utilisé pour la croisière saisonnière plutôt que pour des sorties quotidiennes occasionnelles. Un acheteur doit considérer ces trois éléments comme des attentes minimales sur un modèle bien équipé. Au-delà de la confirmation de ces points et du moteur diesel Volvo Penta MD2002 standard, l'inspection doit se concentrer sur l'état général plutôt que sur une liste de points d'options d'origine.

Ce qu'il faut inspecter

Marine Projects a construit la coque en stratifié massif avec une quille à aileron et un safran suspendu, et la version croisière partage la structure de base du Sigma 33. Une expertise doit se concentrer sur les points classiques à surveiller sur le stratifié massif : l'intégrité de la liaison coque-quille, l'état de la mèche de safran et la solidité générale du stratifié. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Sigma 33 C est présent sur le marché britannique. Pour l'acheteur, les enseignements sont simples :

  • Confirmez que le bateau est la version croisière 33 C et non l'OOD, en vérifiant la hauteur du gréement et le tirant d'eau de la quille
  • Vérifiez la présence d'un chauffage de cabine, d'un spinnaker et d'un radeau de survie si vous les attendez
  • Inspectez la coque en stratifié massif, la liaison coque-quille à aileron et le safran suspendu comme points structurels principaux
  • Attendez-vous à une sœur de faible volume issue d'une monotypie réputée plutôt qu'à un croiseur grand public

Où ils sont listés

Les annonces Sigma 33 C couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni10 533 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

10 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Jeremy Rogers 3232'$ 31 8096916
Sigma 33 Ood32.5'$ 19 658418
C&C 30 Mk I30'$ 13 806266
Cape Dory 30 C30.21'$ 17 000194
Tartan 34 C34.42'$ 19 900185
Friendship 3332.8'$ 35 800144
CS 3332.67'$ 21 549133
Conyplex 3332.25'$ 24 500132
Scanmar 3333.17'$ 35 151113
Sigma 33 CTu es ici$ 12 18310

Questions fréquentes

01Combien coûte un Sigma 33 C d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Sigma 33 C d'occasion sur les 12 derniers mois est 10 533 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Sigma 33 C sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Sigma 33 C sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Sigma 33 C d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Sigma 33 C ?+
Les modèles comparables incluent Jeremy Rogers 32, Sigma 33 Ood, C&C 30 Mk I. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.