Guia do comprador do Sigma 33 C
Procurar no mercado de usados um Sigma 33 C significa analisar a irmã de cruzeiro de um dos designs mais duradouros de David Thomas. Construído pela Marine Projects de Plymouth como a variante de cruzeiro com aparelho sloop à testa do mastro do Sigma 33, o 33 C mantém o comprimento padrão de 32'2" do Sigma 33, a boca de 10'6", a quilha de aleta com leme de pala e o casco em GRP maciço, mas apresenta um aparelho mais curto e um calado mais reduzido do que a versão de regata OOD. Para um comprador, isso significa um barco com uma estrutura capaz de navegar em alto-mar e um perfil de cruzeiro mais manobrável.
Disposições no Mercado de Usados
O 33 C existe como uma única configuração de cruzeiro, em vez de uma gama de planos de convés: um sloop com aparelho à testa do mastro, com o mastro mais curto e o calado reduzido que o distinguem do Sigma 33 OOD, que é mais alto e tem maior calado. O 33 C partilha a estrutura essencial do Sigma 33 — fibra de vidro maciça, quilha de aleta, leme de pala — e o deslocamento de 9150 libras com 4200 libras de lastro de chumbo.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o aquecimento da cabine, um spinnaker e uma balsa salva-vidas são equipamentos comummente instalados nos exemplares do 33 C, o tipo de material que sinaliza um barco utilizado para cruzeiros sazonais em vez de navegações diárias isoladas. Um comprador deve considerar estes três itens como expectativas mínimas num exemplar bem equipado. Além de confirmar esses itens e o motor interior a diesel Volvo Penta MD2002 de série, a inspeção deve focar-se no estado geral do barco, em vez de numa lista de verificação de opções de fábrica.
O que Inspecionar
A Marine Projects construiu o casco em fibra de vidro maciça com quilha de aleta e leme de pala, e a variante de cruzeiro partilha a estrutura essencial do Sigma 33. Uma vistoria deve concentrar-se nas preocupações habituais da GRP maciça — integridade da ligação casco-quilha, estado da madre do leme e solidez geral do laminado. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O Sigma 33 C encontra-se disponível no mercado do Reino Unido. Para um potencial comprador, a conclusão é simples:
- Confirme se o barco é a variante de cruzeiro 33 C, e não o OOD, através da altura do aparelho e do calado da quilha
- Verifique se o aquecimento da cabine, o spinnaker e a balsa salva-vidas estão presentes se forem esperados
- Realize uma vistoria ao casco de fibra de vidro sólida, à ligação da quilha de aleta e ao leme de pala como pontos estruturais primários
- Conte com um irmão de menor volume de um design único bem conceituado, em vez de um veleiro de cruzeiro de grande produção
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Sigma 33 C. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 26 | 1 | € 10.533 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Sigma 33 C aparecem em 1 país. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 10.533 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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| Tartan 34 C | 34.42' | $ 19.900 | 18 | 5 |
| Friendship 33 | 32.8' | $ 35.506 | 14 | 4 |
| CS 33 | 32.67' | $ 21.547 | 13 | 3 |
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 24.500 | 13 | 2 |
| Scanmar 33 | 33.17' | $ 35.163 | 11 | 3 |
| Sigma 33 CEstá aqui | — | $ 12.174 | 1 | 0 |